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APRENDE A NAVEGAR A VELA

¿NECESITO UNA LICENCIA PARA NAVEGAR POR TODO EL MUNDO?

NECESITO UNA LICENCIA PARA NAVEGAR POR TODO EL MUNDO
NECESITO UNA LICENCIA PARA NAVEGAR POR TODO EL MUNDO

En este artículo, voy a cubrir un montón de información sobre la vela de licencias que puede necesitar para su vuelta al mundo de vela y si no necesita una licencia para navegar alrededor del mundo.

Si está buscando para navegar su barco alrededor del mundo, entonces tendrá un montón de cosas en tu lista de cosas por hacer, y una de las cosas más importantes que mantener en mente cuando desea navegar su barco alrededor del mundo, esto

¿Licencias que pueda necesitar?

La concesión de licencias reglas pueden cambiar en el corto plazo y debido a que hay tantas variaciones en los diferentes países y jurisdicciones, es muy importante verificar con los gobiernos locales acerca de las licencias que puede o no que necesita cuando está navegando en su territorio.

Cuando se conduce su barco de vela alrededor de su área local, rara vez te das cuenta de que puede necesitar para cruzar las fronteras y navegar en aguas que pertenecen y son controlados por otras jurisdicciones.

¿Necesito una licencia de navegación a vela?

Bien, para navegar su barco alrededor del mundo, se necesitan licencias especiales. Sin embargo, a diferencia de una licencia de conducir, no hay una licencia de barco capaz de probar todas las competencias relacionadas con la vela.

En vela, los permisos que requieren son determinados por las vías de agua se desplazará en.

Licencias en el reino unido

El reino unido no demanda de mucho con respecto a la cuestión de la vela licencias. Las circunstancias en el reino unido dictar el estado de los asuntos.

La Royal Yachting Association, ampliamente conocida como la RYA ha implementado políticas que enfatizan más en la educación frente a legislar.

RYA es el de los marineros consejo de administración en el reino unido, encargado de la regulación de actividades de navegación.

La asociación ha logrado promover el gobierno del reino unido desde principios de los años 70 para garantizar que la navegación a vela de la regulación en la región sigue siendo ampliamente informal.

La organización también ha sido proactiva.

Ellos han apoyado su cabildeo con una serie de programas de formación que ruedan hacia fuera antes de que adquieran las competencias que necesitan para operar la embarcación.

Los programas de capacitación están estratificados de tal manera que se centran en diversos niveles de las dotes de navegación, desde el principiante de vela para los niveles avanzados de un patrón profesional.

Cuando Usted Necesita una Licencia

En el reino unido, como se mencionó anteriormente en este artículo, hay muchos lugares donde no necesita una licencia formal. Sin embargo, si está planeando en vela en tales vías navegables interiores como la Suffolk y Norfolk, obtendrá mejor preparado para hacer algo de papeleo.

Usted necesita una licencia para navegar en estas aguas interiores.

Si está buscando para una licencia de barco en el reino unido, todo lo que necesitas es conseguir un Barco del Plan de Seguridad Certificado a que se refiere como el BSSC y seguro para los barcos. Hay excepciones, sin embargo.

Botes de remo, lanchas, canoas y embarcaciones similares, tales como abrir fuera de borda de artesanía no está sujeto a los permisos.

Usted debe tomar alguno de los barcos que necesitan BSSC de concesión de licencias para las pruebas de todos después de cuatro años.

Si hace uso de sus barcos en un río o canal en el reino unido, entonces necesita una licencia de la Canal o Río de Confianza. Estas licencias están disponibles para periodos de tiempo fijos que van desde los 30 días hasta un año.

El costo de la obtención de dicha licencia varía. Sin embargo, en el pasado reciente, el costo de obtención de una licencia para un barco de medición de 40 pies fue de £697.

Esta es una licencia para navegar en los ríos y en los canales. Para navegar sólo en los ríos, el costo ha sido de £418.

Los Norfolk Broads Autoridad tiene un esquema similar a la mencionada anteriormente.

De las aguas interiores, en Escocia tienen programas similares, y está regulado por el Escocés Canales. Es bueno confirmar con las autoridades locales si hay alguna de las licencias necesarias.

Usted también puede necesitar para cuidar de requisitos adicionales, tales como honorarios por el puerto.

La mayoría de la titulación requerida en el reino unido se puede aplicar en línea y suministrada a través del mismo canal. Usted también puede obtener su licencia de la Tipa de la Autoridad para la navegación en Suffolk y Norfolk.

El registro de un Barco

Están obligados a registrar su barco, si desea utilizar su barco, en el reino unido vías navegables.

Para volver a registrar su barco, está obligado a proporcionar su seguro y un BSSC que se debe renovar cada año para cada canal navegable que utiliza o pretende utilizar.

Por otro lado, si desea utilizar su barco en los cuerpos de agua y cursos de agua lejos de las aguas del reino unido, debe registrar su oficio en el Registro Central de Buques Británicos, Parte 1.

En ocasiones, el registro de su buque en la Parte 3 iba a servir.

Sin embargo, necesita para descubrir los detalles del registro de autoridades en los que el registro funcionará mejor para sus intereses.

Del mismo modo, sujeto a las indicaciones de las autoridades, también puede registrar su arte con la SSR, la cual se caracteriza por Pequeños Barcos de autoridad de Registro.

Los Problemas De Seguros

Las compañías de seguros a menudo hacer una demanda para la concesión de licencias antes de que se puede tratar con .

Por lo tanto, incluso cuando no hay ninguna necesidad de una licencia, las necesidades de seguro de que va a prevalecer, de ahí la necesidad de un permiso.

La necesidad de una licencia es aún más necesaria por el hecho de que navegando en el mar requiere una serie de habilidades y experiencia.

De hecho, las compañías de seguros exigen un mínimo especificado expectativa de un marinero, particularmente cuando se trata de grandes vasos.

No se pierde en es y en mí, que las historias suficiente de buques que han sido rescatados, mientras que la deriva sin rumbo en alta mar con sólo tanto como un AA mapa de orientación.

Lo más sorprendente es que cuando se le preguntó acerca de sus alimentos copia de seguridad, que muestran un poco de menta pastel y, tal vez, una lata de frijoles en la junta para su nutrición.

Es importante, por lo tanto, para empezar, calificaciones, tales como la RYA Patrón de certificación, si son del reino unido o de la American Asociación de Vela (ASA) certificaciones de si provienen de los estados unidos.

Las Aguas europeas y del Mediterráneo

Si tiene un plan para explorar los tramos de aguas Europeas, y la bondad, que son extensos! Usted tendrá que solicitar el Certificado de la capacidad Internacional (CPI).

Por lo tanto, en aguas Europeas, la CPI es la licencia que necesita para navegar con su embarcación en aguas internacionales en Europa.

La mayoría de las autoridades lugar de la carga de la responsabilidad sobre el navegante para averiguar qué tipos de licencias que se necesitan para navegar en los lugares especificados.

Jurisdicciones requieren que el ICC de la licencia para la navegación en todas las vías navegables en Europa y costeros y de alta mar de las aguas de los países del Mediterráneo.

Corres el riesgo de ser enjuiciados y, o, el barco se incautaron si no tiene las licencias.

Si tiene la intención de recoger el pago de los clientes en el camino, entonces tendrá un Comercial del Capitán de la Licencia para hacerlo.

Para este tipo de licencia, en los estados unidos, por ejemplo, uno debe haber tenido más de un año de experiencia de navegación y aprobado el 6 pax examen.

Hay también algunos otros obstáculos uno debe saltar por encima.

¿Cuáles son los costos involucrados con ser dueño de un barco

Cuando consigue su propio barco, entonces tiene que tomar en cuenta los costes que va a tener.

Es importante para obtener una imagen clara, para ver exactamente cómo mucho el barco va a costar en gastos una vez que es dueño de ella.

De esa manera puede ver si puede permitirse el lujo de ella, y así que puede presupuestar adecuadamente a ser capaz de mantener sus votos y cubrir todos los gastos.

¿Qué gastos están involucrados con ser dueño de un barco?

Esta es una lista de los diferentes gastos que puede tener cuando tiene su propio barco:

  1. Seguro para el remolque, el daño y la responsabilidad
  2. Registro y derechos de licencia
  3. Mantenimiento y reparación honorarios
  4. El combustible de su voto
  5. Marina gastos de almacenamiento

Estas son sólo algunas de las tarifas que puede ser que necesite para cubrir al ser dueño de tu propio barco.

La compra de un barco usado

Tener tu propio barco es increíble porque te da la libertad de salir y navegar siempre que quiera. Esta libertad es tan sorprendente, ya que le da la capacidad de controlar su propio horario y salir de la vela lo que le convenga y cuando desee.

La compra de un nuevo barco puede significar que necesita para pasar una considerable cantidad de dinero, por lo que deben tener cuidado acerca de qué tipo de presupuesto que quieres gastar.

Debo comprar un barco nuevo o uno de segunda mano?

Si quiere comprar un barco nuevo o de segunda mano dependerá de diferentes factores de acuerdo a su situación.

Primero de todos, necesita ver a su presupuesto y vea cuánto dinero tiene disponible para gastar en un barco.

Si tiene un presupuesto más grande disponible, entonces, por supuesto, la compra de un nuevo barco tendría más sentido.

Si tiene un presupuesto más pequeño disponible, entonces definitivamente necesidad de buscar en un barco de segunda mano y ver si que se adapte a tu presupuesto.

La ventaja de comprar un barco nuevo es, por supuesto, que la junta va a ser nuevo.

Si tiene un presupuesto más pequeño, luego de un barco de segunda mano también puede ser una buena opción para , porque hay un montón de el humo de los barcos disponibles que son de buena calidad y de buen valor.

Tenga en cuenta que si alguna vez quieres vender tu barco, a continuación, cuando compra un barco nuevo, entonces lo más probable es que el valor será cortado por la mitad en un plazo de dos años.

Así que si quiere comprar de segunda mano en barco, entonces la compra de ambos que es de aproximadamente dos años de edad y que se puede comprar por alrededor de la mitad del precio de uno nuevo, podría ser una muy buena posibilidad de que , porque sentí que es de sólo dos años de edad, por lo general está en muy buena forma y puede ser muy adiós para .

Cuando compra un barco de segunda mano, que es crucial para retirar el barco adecuadamente para asegurarse de que está en buenas condiciones y que se ha mantenido correctamente.

Es importante tener en cuenta la estructural y mecánico de la condición del buque y de todo el mantenimiento que se le ha hecho a ella.

Si puede conseguir a un profesional para hacer una encuesta para que de el barco y que será la mejor manera de ir.

También, asegúrese de que pruebe el barco en el agua para asegurarse de que funciona correctamente y que no existen fallas cuando lo saque a dar una vuelta.

Si está buscando una buena oferta para un barco de segunda mano, el primero de todos los mintiendo acerca de que es de aproximadamente dos años de edad puede dar un gran problema debido a que muchas de estas bolas son todavía en gran condición.

Pero también aquellos que normalmente tienen un montón de accesorios que los propietarios han comprado para el barco, tales como chalecos salvavidas, equipo de seguridad, y otros accesorios.

Estos por lo general puede ser negociado en el precio de venta, por lo que puede conseguir una gran oferta que incluye todos los accesorios en caso contrario, es posible que tenga que comprar a ti mismo.

Preguntas importantes para hacer cuando está comprando un barco

Compruebe que construyó el barco y, a continuación, la investigación de la empresa.

Asegúrese de que ellos todavía están en el negocio y echa un vistazo a su trayectoria.

También, asegúrese de que es fácil de conseguir piezas de repuesto para ese tipo de barco, por lo que no se meten en problemas cuando necesita para comprar piezas nuevas para él.

Pregunte acerca de qué tipo de mantenimiento que se ha hecho en el barco y que lo ha hecho.

Pedir alguna prueba de que, si que estaría disponible.

Una buena pregunta es por qué el dueño está vendiendo. Como esto puede dar una idea de si hay algún problema con el barco.

También pregunte acerca de cómo el barco ha sido utilizado y con qué frecuencia ha ido en el agua.

El Motor de lista cuando va a comprar un barco

Asegúrese de comprobar el motor que está en el barco correctamente. Estas son cosas que definitivamente debe comprobar sobre el motor:

¿Hay alguna fuga?

Comprueba si aparece un signo de algún tipo de filtración de lubricantes en los conectores diferentes y mangueras.

Son las mangueras, accesorios y correas en buen estado o se puede ver las grietas o agujeros?

Retirar las bujías de encendido y ver la condición en que se encuentran.

¿Ves algún daño?

Verificación de la condición del aceite del motor y el nivel correctamente.

También es importante comprobar la hélice a ver que hay cualquier daño o desgaste.

La lista de verificación para el barco

Asegúrese de revisar las diferentes partes de los votos cuidadosamente:

Echa un vistazo a todos los sistemas de la embarcación, tales como la bomba, tornos, aire acondicionado, generador, y todas las demás partes.

Comprobar que todo el hardware está probablemente conectado a la embarcación y que está en buena condición.

Compruebe el aparejo y el hardware de las velas.

Hacer una adecuada fuera del agua inspección de engañar hay cualquier tipo de daños o grietas.

Hacer una revisión minuciosa de todos los elementos eléctricos y las conexiones de la embarcación.

Los barcos de mercados de segunda mano

Es un hecho que el suministro de barcos usados es generalmente más grande que la cantidad de virus en el mercado.

Esto le da una gran oportunidad de conseguir una buena oferta cuando la compra de un barco de segunda mano.

Cuando va a comprar una nueva o de segunda mano en barco, a continuación, en primer lugar se puede empezar a buscar en Internet y en una revista local que ofrece artículos para la venta.

También hay diferentes barco de la muestra que se puede visitar o puede comprar nuevo o de segunda mano queridos.

Esta es una gran oportunidad para que se cumpla con los vendedores para retirar los barcos correctamente y hacer cualquier pregunta que desea.

El boat show es genial porque tienes todos los modelos diferentes bajo un mismo techo, así que puede comparar y echa un vistazo a los diferentes modelos de una sola vez, así que puede conseguir una buena idea de cuál es el adecuado para .

Derek supuesto, también los distribuidores locales donde se puede comprar uno.

Estos concesionarios locales también suelen dar financiación si necesita esto.

Asegúrese de comprobar los puertos deportivos, ya que ellos suelen tener algunos avisos para los barcos que están a la venta y también se puede pedir a todo el personal para preguntar si hay alguna barcos que están a la venta que ellos saben off.

Conclusión

Es evidente que la vela de todo el mundo con su barco es una perspectiva realista para .

Sin embargo, hay una gran cantidad de cursos y licencias que debe adquirir antes de zarpar.

Por encima de todo, como se destacó anteriormente, la concesión de licencias y certificaciones están diseñadas para proteger a .

Sólo son pautas para la seguridad en las vías navegables y en el mar.

Tomar cursos de vela de los diferentes vasos es el mejor punto de inicio si desea navegar alrededor del mundo y volver a casa con seguridad.

Asegúrese de consultar con los gobiernos locales cuando estás navegando a través de sus territorios vienen a ver lo que la actual reglas y regulaciones con respecto a la vela en su territorio y qué tipo de licencias que puede o no puede necesitar.

Los reglamentos pueden ser muy distintas, muy complicado en cada territorio, por lo que es fundamental consultar con los gobiernos locales y ver exactamente cuáles son sus reglas y relaciones son para las licencias que puede ser que necesite en su territorio.

También es bueno hablar con otros marineros fueron asentando en la zona, ya que tendrán más arriba-a-fecha de conocimientos acerca de las actuales reglas y regulaciones con respecto a las licencias en el área.