GLOSARIO NÁUTICO

GLOSARIO NÁUTICO
GLOSARIO NÁUTICO
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Glosario náutico para poder comunicarse efectivamente en el medio del mar.

“Efectivamente” significa de forma muy rápida debido que el viento intenso deja sordos a los navegantes durante la travesía.

En esos momentos, es en los cuales es preciso poder hablar fuerte y claro.

Índice

Glosario náutico para acelerar la comunicación marítima

De la A a la Z para salir de dudas en cualquier momento. ¿Es preciso saberlo de memoria? A la larga sí, porque podrás salir de un apuro en caso de tormenta.

Abarloar

Situar un buque de costado al lado de otro o de un muelle o pantalán.

Abatimiento

Desviación del rumbo de un buque a sotavento por efecto de la presión lateral del viento.

Acuartelar

Levar el puño de escota de una vela a barlovento para que tome por la lúa. Puede ocurrir por un cambio
repentino del viento, o hacerse a propósito, como al ponerse al pairo.

Achicar

Eliminar el agua del interior de un barco.

Adrizar

Enderezar, poner derecho algún objeto, o el buque cuando esta

Aferrar

Enrollar o recoger una vela sobre su verga o botavara, sujetándola con tomadores

Afirmar

Sujetar un cabo.

Alargar

Refiriéndose al viento, rolar hacia popa con respecto al barco.

Alcance geográfico

Alcance de una luz, supuesto que tenga la necesaria potencia, teniendo en cuenta sólo su altura y la curvatura de la tierra.

Alcance nominal

Alcance de una luz con visibilidad de 10 millas. Depende solamente de su potencia, sin tener en cuenta su altura, la del observador ni la curvatura de la tierra.

Aleta

Parte más curva del costado del buque cerca de la popa; ángulo d viento, a unos 150° de la proa

Almanaque náutico

Publicación anual del Instituto Hidrográfico de la Marina que contiene tablas astronómicas e información diversa de utilidad para los marinos.

Alta mar

Lejos de la costa

Altura

La altura de la marea es la diferencia de nivel entre la bajamar y la superficie del mar en un momento
determinado.

Altura descubierta

Area (indicada en la carta) que está sumergida en la plemar y queda al descubierto al bajar la mar.

Alunamiento

Curvatura de la baluma de una vela.

Amantillo

Cabo o aparejo utilizado para sostener o levantar una percha, en particular la botavara y el tangón del spinnaker

Amantillos auxiliares

Cabos que van del palo a la botavara, ayudando a recoger la vela cuando se arría.

Amarra

Cabo utilizado para sujetar el Amarrar Sujetar, atar, hacer firme un cabo, un buque o cualquier objeto.

Amollar

Aflojar gradualmente la tensión de un cabo o de una escota. Amplitud Diferencia de sonda entre la pleamar y la bajamar

Amura

Parte más curva del costado del buque cerca de la proa; 12) cabo unido al puño de amura de una vela que sirve para tesar el grátil.

Amurada

Parapeto que rodea la cubierta de un buque para impedir que caigan objetos por la borda, y para proteger la propia cubierta de los golpes.

Ancla

Instrumento metálico pesado utilizado para sujetar un buque al fondo.

Ancla de mar

Manga de lona abierta por su extremo que se larga por la popa con mal tiempo para reducir la marcha.

Anclote

Pequeña ancla auxiliar.

Anemómetro

Instrumento para medir la velocidad del viento. Puede montarse en el tope del palo, leyéndose la información en una esfera en la bañera o puede ser una unidad manual autocontenida.

Angulos del viento

Los distintos rumbos a los que el barco puede navegar con respecto al viento.

Antiincrustante

Pintura especial utilizada para proteger la obra viva del barco del crecimiento de organismos.

Aparejo

Modo en que están dispuestos los palos, perchas. jarcias y velas de un buque:  sistema de cabos y motones
o cuadernales que sirve para multiplicar la fuerza aplicada.

Aparejo bermudiano

Aparejo en que la mayor es triangular.

Aparejo de fortuna

Sustitución provisional de cualquier parte de la jarcia de un barco, armada tras un desperfecto o rotura, que permite la navegación del barco.

Aparejo de guaira

Aparejo en el que un pico corre por el palo para formar una prolongación de él.

Aparejo redondo

Aparejo de velas cuadrangulares colgadas de vergas que se izan perpendicularmente a la crujía.

Arnés de seguridad

Un arnés con un cabo y un mosquetón en el chicote, que se emplea para sujetar a los tripulantes al barco con mal tiempo.

Aros cardan

Sistema de aros concéntricos que permiten suspender un objeto de forma que permanezca siempre horizontal.

Arrancada

Velocidad del buque.

Arriar

Aflojar, soltar o largar un cabo: bajar alguna cosa, soltando el cabo de que está suspendida.

Arribar

Caer el buque a sotavento; llegar a puerto.

Arrufo

Curvatura longitudinal de la cubierta de un buque.

Asidero

Pieza firme de madera o metal a la que pueden agarrarse los tripulantes para afirmarse en los bandazos.

Atlas de mareas

Publicación que contiene tablas y cartas para predecir el rumbo e intensidad de las corrientes del mar.

Atochar

Sujetar un cabo presionándolo de forma que no puede correr.

Atravesarse

Acción de un barco que navegando en popa con mal tiempo se tuerce de modo imprevisto para quedan de través a las olas.

Azocar

Apretar un nudo.

Babor

Banda izquierda de un buque visto desde popa.

Bajamar

Minima altura alcanzada por el mar.

Balancera

Tabla o lona fija al borde exterior de una litera para evitar que el ocupante se caiga en los bandazos.

Balandro

Barco de un solo palo con un solo foque. Puede ir aparejado de cangreja o de marconi.

Balandro de tope

Balandro cuyo estay de proa, en el que se enverga el foque lega hasta el tope del palo, llamándose entonces estay de galope.

Baliza

Señal flotante o fija que sirve de guía al navegante.

Baluma

Caída de popa de una vela de cuchillo.

Bancada

Asiento transversal en un velero.

Bañera

Espacio más bajo que la cubierta en la popa de un velero, donde se sienta el timonel.

Barbiquejo

Estay que va del tajamar al extremo del bauprés para aguantar la tensión del estay de galope.

Barco del comité

El barco desde el cual los responsables dirigen una regata.

Barlovento

Dirección de la que viene el viento.

Batea

Embarcación de fondo plano cuadrada por los extremos, que se impulsa generalmente con pértiga. Apropiada sólo para aguas interiores de poco calado.

Bauprés

Percha que se proyecta desde la proa de algunos barcos, y aumenta el plano vélico, permitiendo izar nuevos foques más a proa.

Bita

Cada una de las piezas de hierro o madera empernadas a la cubierta de proa a las que se fija el bauprés o a las que se hacen firmes las amarras y el cable del ancla.

Bitadura

Cantidad de cabo o cadena necesario para cualquier fin. La bitadura de cable es la cantidad de cadena que se extiende en cubierta para preparar el fondeo.

Bordada

Parte de la derrota de bolina comprendida entre dos viradas.

Botavara

Percha que se utiliza para extender el pujamen de una vela Bote Velero pequeño provisto de orza; embarcación menor.

Bote auxiliar

Embarcación menor o chinchorro que se utiliza para transportar personas y pertrechos a un barco más grande.

Boza

Cabo unido a la proa de una embarcación menor, que sirve para amarrarla.

Braza

Cabo guarnido por el penol del tangón del spinnaker que sirve para orientarlo desde popa; medida de profundidad, equivalente a 1,83 m.

Brea

Residuo de la ebullición del alquitrán, utilizado para calafatear.

Brusca

Curvatura transversal de la cubierta, de banda a banda.

Buque faro

Buque estacionario que leva una luz como ayuda a la navegación.

Burda volante

Cabo móvil de la jarcia firme que sirve para aguantar el palo desde la aleta. Cuando se navega, se tensa el de barlovento.

Cabeceo

Movimiento longitudinal de proa del barco al descender hacia el seno de una ola.

Cable

Cabo de alambre colchado; cabo o cadena del ancla; medida náutica, equivalente a la décima parte de una milla.

Cadenote

Fleje metálico en el costado del barco, al que se unen los obenques.

Caer

Calmar el viento o la mar;  girar la proa o la popa a una banda.

Calado

Distancia vertical medida desde la línea de flotación al punto más bajo del casco.

Canalete

Remo pequeño utilizado para impulsar un bote por la banda o por la popa sin chumaceras.

Cáncamo

Cabilla de hierro con un ojo en un extremo, que se emperna en la cubierta, palo, etc.

Candelero

Puntal que se utiliza para sostener los pasamanos o guardamancebos.

Caña

Parte del ancla desde la cruz esta el arganeo; brazo de madera o metal que se engasta a la mecha del
timón para hacerlo girar.

Capa

Disposición del aparejo para mantener el barco lo más inmóvil posible durante un temporal.

Capa cerrada

Un buque está a la capa cerrada cuando capea un temporal con las velas aferradas.

Cargadera

Cabo dispuesto para cargar o recoger una vela.

Cargar

Aumentar la intensidad del cerrar o recoger una vela.

Carlinga

Estructura de madera o metal situada en la sobrequilla o en cubierta en la que descansa la coz del palo.

Carro

Armazón (de madera o metal) en el que puede descansar el barco en tierra o cuando se bota.

Casco moldeado

Casco construido superponiendo y soldando con un molde.

Cuaderno de bitácora

Cuaderno en el que se anotan los principales acaecimientos ocurridos a bordo normalmente los rumbos, distancias y condiciones meteorológicas.

Cuadrícula

Lineas paralelas en una carta con respecto a las cuales pueden medirse los rumbos.

Cuarta

Cada uno de los 32 rumbos en que se divide la rosa náutica.

Cubierta

Forro de la parte superior del buque, que lo cierra total o parcialmente por encima.

Cuerda

Linea imaginaria del grátil a la baluma de una vela, paralela al pujamen.

Cuerpo

Caja de madera o metal de un montón, que aguanta el eje.

Culebra

Cabo o piola continuo empleado para aferrar una vela, para rizarla o para envergarla.

Curricán

Arte de pesca que se practica remolcando sedales ligeros con cebo.

Cúter

Velero de cuchilio de un solo palo que iza dos velas a proa, un foque delante y una trinquetilla detrás. Puede
ir aparejado de cangreja o de marconi.

Chicote

Extremidad de un cabo.

Chigre

Armamento de cubierta que desmultiplica la fuerza de las drizas y escotas, para poder manejarlas.

Chumacera

Abertura circular en la borda que sostiene el remo y le sirve de punto de apoyo para remar.

Dátum

Nivel de reducción de sondas en la carta. Corresponde a la bajamar escorada, o máxima bajamar astronómica, por debajo de la cual es muy improbable que descienda la marea.

Declinación magnética

Diferencia angular entre el Norte magnético y el geográfico o verdadero.

Defensa

Elemento blando de material duradero que se cuelga de la borda para proteger el costado del buque, evitando el contacto directo con los muelles pantalanes u otros buques.

Demora

Angulo horizontal que forma la visual desde el buque a un objeto con el Norte magnético o verdadero.

Deriva

Desplazamiento del barco a causa de la corriente.

Derrelicto

Casco o cualquiera de sus armamentos que flotan a la deriva arrastrados por el mar.

Derrota

Camino que sigue el barco para ir de un punto a otro.

Derrotero

Libro que contiene instrucciones de navegación descripciones de la costa y puertos, y otra información de utilidad al navegante, publicado por el Instituto Hidrográfico de la Marina.

Descuartelar

Angulo del viento a unos 60° de la proa.

Desmultiplicación

Ventaja mecánica que proporcionan las máquinas simples.

Desplazamiento

Peso del agua que desplaza un barco (siempre igual al peso del barco.

Doble proa

Barco diseñado con la proa y la popa agudas.

Riza

Cabo, cable o cadena que sirve para izar una vela, bandera o percha.

Echazón

Cualquier cosa arrojada por la borda.

Elástico

Cabo fuerte que se estira bajo tensión, recuperando su forma original al quedar libre.

Electrolisis

Reacción química entre dos metales distintos sumergidos en agua.

Embicar

Levantar una percha por su penol, cobrando del amantillo.

Embitar

Hacer firme un cabo tomando vuelta en torno a una cornamusa o bita.

Empuñadura

Cabo con el que se amarra el puño de escota de la mayor al penol de la botavara, tesando el
pujamen.

Encapillar

Enganchar un cabo al péndulo de una percha o a un noray por medio de una gaza hecha en su extremo.

Enfilación

Alineación visual de dos objetos. Se utilizan a veces como guía para entrar en puerto.

Envergar

Sujetar una vela a su percha o nervio.

Escala

Escalera, en particular la que va de la cámara a cubierta, con acceso por el tambucho;  lugar en el que se
detiene o atraca el buque.

Escandalosa

Vela que se larga por encima de la cangreja.

Escandallo

Plomada prismática unida a una piola o sondaleza que se utiliza para determinar la profundidad del agua y la naturaleza del fondo.

Escasear

Refiriéndose al viento, rolar hacia proa con respecto al barco.

Esclusa

Parte de un canal comprendida entre dos compuertas, por cuyo medio se traslada un buque de un nivel
superior a otro inferior y viceversa.

Escora

Puntal que se fija contra los fondos y costados del buque para mantenerlo adrizado en tierra; inclinación lateral del buque.

Escorar

Inclinarse el buque a una banda, muchas veces por efecto de la presión del viento sobre las velas.

Escota

Cabo unido al puño de escota de una vela, que sirve para cazarla.

Escotero

Motón, pasteca o patín que sirve para reenviar la escota del foque desde la regala a la bañera, para ajustar
el ángulo de cazado.

Espaldear

Encapillar un golpe de mar por la popa del barco.

Estampa

Parte posterior del casco, a ambos lados del codaste.

Estay

Parte de la jarcia firme que sostiene el palo en dirección proa-popa.

Estay de galope

Estay que va del tope del palo a la roda para evitar que el palo caiga hacia atrás.

Estay de popa

Estay armado como jarcia firme para evitar el movimiento hacia proa del palo (mástil).

Estima

Método de navegación en que la situación se determina en base a la velocidad, tiempo transcurrido rumbo
desde una situación conocida.

Estopa

Compuesto fibroso que se coloca entre los tablones del forro para cerrar e impermeabilizar las juntas.

Estribor

Banda derecha de un buque. Visto desde popa

Fachear

Pairear

Falca

Cada uno de los tableros empleados para cerrar el tambucho.

Falceadura

Ligada.

Faltar

Romperse algún cabo o percha.

Fibra de vidrio

Nombre habitual del poliéster reforzado con fibra de vidrio un material muy utilizado actualmente en la construcción de embarcaciones deportivas, que consta de un tejido de fibra de vidrio impregnado de resina de poliéster.

Flector de escota

Cabo o aparejo unido a la escota entre el puño de escota y el escotero, que sirve para ajustar el ángulo de cazado.

Flechaste

Cabo hecho firme a trechos de obenque a obenque para formar una sujeción.

Fogonadura

Abertura en la cubierta por donde pasa el palo.

Fondeadero

Lugar en el que se echa el ancla. Suele denotar un lugar en el cual el fondeo es seguro por el buen
tenedero, la protección del viento, y la falta de corrientes fuertes, o una combinación de las tres cosas.

Fondear

Dejar caer al fondo un ancla con su cable para sujetar el barco.

Foque

Vela triangular de cuchillo que se iza a proa del palo mayor.

Ferro

Conjunto de tablones que envuelven el costillaje, formando el casco del buque.

Francobordo

Parte del casco del barco que queda por encima del agua.

Gallardete

Bandera larga triangular.

Garrear

Ir atrás un buque fondeado arrastrando el ancla.

Jarcia

Conjunto de cables, cabos y aparejos para maniobrar las velas.

Jarcia de labor

Conjunto de las escotas, drizas, etc., que efectúan la maniobra del aparejo.

Jarcia firme

Conjunto de los obenques estayes, burdas, etc., que sostienen el mástil que sirven para sostener el velamen.

Largar

Soltar, dejar ir por completo un cabo o una amarra; desplegar algo, como una vela o una bandera.

Largo

Arriado, suelto; dícese del viento que sopla de popa del través; ángulo del viento entre el través y la
aleta, a unos 112° de la proa.

Lascar

Aflojar o arriar poco a poco un cabo, dejándolo escapar a pequeños saltos, llamados lascones.

Lastre

Peso, generalmente de metal situado en un punto bajo del barco o exteriormente en la quilla, para
proporcionarle estabilidad.

Latitud

Distancia al Norte o al Sur del Ecuador, medida en grados.

Levar

Suspender o levantar el ancla del fondo.

Ligada

Método de sujetar los chicotes de los cabos para evitar que se descolchen.

Línea de posición

Linea sobre la cual ha de encontrarse la situación del barco. Se puede obtener por diversos medios y
puede ser recta o curva.

Litera del navegante

Litera que se mete por debajo de la cubierta lateral de popa, junto a la bañera.

Longitud

Distancia al Este o al Oeste del meridiano de Greenwich, medida de O° a 180° en ambos rumbos. El meridiano 180° es la linea internacional de cambio de fecha.

Luces de navegación

Luces con sectores de diferentes colores que los buques han de mostrar de noche para facilitar su identificación.

Luces laterales

Luces de navegación roja y verde. La roja va a babor y la verde a estribor.

Lugre

Barco, generalmente pesquero, aparejado con velas al tercio.

Luz de fondeo

Luz blanca visible desde todo el horizonte, que suele izarse en el estay de proa cuando el barco está
fondeado.

Macho

Pinzote de los herrajes que sostienen el timón al codaste y permiten su giro.

Mamparo

Tabique o partición que divide y fortalece el casco.

Manga

Anchura máxima del buque.

Marconi

Ver aparejo bermudiano.

Mar de popa

Mar que se mueve en la misma dirección que el barco.

Marea

Subida y bajada vertical del agua debido a la atracción gravitatora principalmente de la luna.

Mareas muertas

Mareas con menor amplitud que las mareas vivas, que tienen lugar aproximadamente dos días después del cuarto creciente y cuarto menguante de la luna.

Mareas vivas

Mareas con las pleamares más altas y las bajamares más bajas. Tienen lugar en luna nueva y en luna llena.

Mástil

Percha, o conjunto de perchas unidas longitudinalmente, que se arbola verticalmente en una embarcación
sirve para sostener las velas. Comúnmente se le llama palo.

Mayor

En todos los aparejos la palabra mayor designa al objeto principal entre varios. Así, palo mayor, vela mayor, etc.

Mecha

Eje del timón, a cuya parte superior se fija la caña.

Meridiano

Círculo máximo imaginario de la tierra que pasa por los polos cortando al Ecuador en ángulo recto. Las líneas de longitud son meridianos

Mesana

Palo de popa en diversos aparejos: vela que se iza en el palo.

Milibar

Unidad de presión atmosférica

Milla corrida

Una milla marina señalada generalmente por medio de enfilaciones situadas en tierra cerca de aguas profundas y protegidas.

Milla marina

Un sesentavo de un grado de latitud (un minuto); equivale a 1825 metros aprox.

Molinillo de café

Chigre de escotas grande y potente, montado en un pedestal independiente. Tiene dos manivelas que giran en torno a un eje horizontal.

Monotipo

Barco construido de acuerdo con unas reglas tales que es idéntico a todos los demás de la misma clase.

Mordaza

Armamento que permite hacer firme rápidamente un cabo mordiéndolo o atochándolo.

Mosquetón

Garrucho con pasador de muelle, o de otro tipo, que se utiliza par envergar una vela a un estay.

Motón

Nombre náutico de una polea.

Muerto

Cualquier dispositivo de anclas y cables fondeando permanentemente.

Nervio de seguridad

Cable fijo a la cubierta de proa al que se pueden enganchar los arneses de seguridad.

Norte magnético

Punto al que se dirige el polo positivo de la aguja.

Nudo

Unidad de medida de la velocidad de un buque, equivalente a una milla marina por hora; lazo hecho de tal modo que cuanto más se tira de sus chicotes más se aprieta o azoca.

Obenque

Cable de los que sostienen el palo por ambas bandas.

Ollao

Ojete u ojal de latón en una vela.

Ollao Cunningham

Ollao en el grátil de una vela, por encima del puño de amura, que permite ajustar la tensión del grátil.

Ollao de rizos

Cada uno de los ollaos que llevan las velas en hileras paralelas al pujamen para el paso de los rizos, de la culebra de rizos.

Orejas de mulo

Nombre que recibe la disposición del aparejo para navegar en popa con la mayor amurada a una banda y el foque a la contraria.

Orinque

Cabo que se amarra a la cruz del ancla y a cubierta o a una boya, para balizarla y poderla recuperar con facilidad.

Orza

Plancha móvil de madera o metal que se cala bajo la quilla de un velero para reducir el abatimiento.

Orza de cuchillo

Orza que se cala y se levanta basculando sobre un eje horizontal.

Orza de deriva

Plancha fijada verticalmente al costado del barco para reducir el abatimiento.

Orza de sable

Orza que se cala y se levanta corriendo verticalmente dentro de la caja de orza.

Orzar

Girar el buque la proa a barlovento.

Osta

Cabo o aparejo que sostiene el pico en los balances y evita que caiga a sotavento.

Pairear

Detener el barco acuartelando el foque y trincando la caña.

Palo

Mástil.

Palo seco

Nombre que recibe la navegación con todas las velas arriadas, a motor o corriendo un temporal.

Pantalán

Plataforma flotante plana de poca altura que, convenientemente asegurada, sirve para el atraque de embarcaciones.

Pantoque

Parte curvada del casco donde se unen los costados al fondo.

Pañol

Cualquiera de los compartimientos de un buque donde se guardan provisiones y pertrechos.

Pasa

Canal o pasaje estrecho entre masas de tierra.

Pasador

Herramienta aguda, metálica o de madera, que se utiliza para separar los cordones de un cabo para hacer una gasa.

Pasamanos

Guardamancebos.

Pasteca

Motón abierto o que puede abrirse, lo que permite guarnirlo por las bandas (bandas) para separar las escotas por los laterales de la embarcación a vela.

Patarráez

Cabo o aparejo que se arma para evitar el movimiento de la botavara, impidiendo una trasluchada accidental.

Patín

Garrucho que sirve para envergar el grátil y el pujamen de la vela a los carriles del palo y la  botavara; deslizador que corre por la barra de escota y permite ajustar el ángulo de cazado de la escota.

Penol

Extremo superior o exterior de una percha.

Percha

Nombre genérico de los palos botavaras, picos, botalones, etc.

Picar

Cortar cualquier cosa a golpe de cuchillo.

Pico

Percha que sirve para levantar el grátil alto de una vela cangreja Pie Parte inferior del palo, a la altura de la cubierta.

Piloto automático

Aparato electrónico o mecánico capaz de mantener el barco a un rumbo constante, bien de aguja o bien con respecto al viento.

Pinzote

Barra metálica en el codaste del barco de la que cuelga el timón por popa.

Pinzote de coz

Herraje con articulación universal en el palo al cual se une la coz de la botavara.

Piola

Cabo de poca mena que se utiliza para dar trincas ligeras o para falcacear.

Pique de proa

Espacio interior en la proa del barco.

Planear

Adquirir sustentación hidrodinámica, haciendo que el barco se levante sobre su propia ola de proa.

Popa

Parte posterior del barco; ángulo del viento a 180° de la proa.

Portar

Llenarse una vela de viento.

Postelero

Puntal vertical, normalmente utilizado como soporte

Práctico

Persona autorizada para dirigir la navegación de los buques en los canales. Y en la entrada y salida de mercantes en los puertos marítimos.

Presión lateral de las palas

Efecto que ejerce el giro de la hélice sobre la popa del barco, especialmente a poca velocidad.

Proa

Parte anterior del barco.

Proa al viento

Posición del barco que recibe el viento por la proa, lo cual le obliga a detenerse o a caer a popa.

Protesta

Señal que se iza durante una regata cuando un barco se considera perjudicado por la acción de otro.

Proyección gnomónica

Forma de proyección cartográfica que representa los meridianos como líneas rectas convergentes en el polo más próximo y los paralelos como curvas.

Proyección Mercator

Forma de proyección cartográfica que representa los meridianos y paralelos como lineas rectas que se cortan en ángulo recto.

Psicrómetro

Instrumento utilizado para determinar la humedad relativa del aire.

Puerto patrón

Término empleado en el Anuario de Mareas para designar un puerto para el que se han calculado tablas completas de predicción.

Puerto secundario

Término empleado en el Anuario de Mareas para designar un puerto cuyas mareas se calculan por referencia a las de un puerto patrón.

Pujamen

Relinga inferior de una vela.

Pujamen volante

Dícese de la vela que queda plegada en con una funda en la botavara.

Púlpito

Barandilla de seguridad elevada.

Punta

En geografía, proyección de la buque desde la quilla a la cubierta:  cuyo pujamen no va envergado a la que se sitúa en torno a la proa.

Puntal

Altura medida en el centro del elemento estructural vertical del barco.

Puntear

Ceñir todo lo posible ajustándose a los pequeños cambios en la dirección del viento.

Punto de rocío

Temperatura a la que el aire húmedo se satura y condensa la humedad en forma de pequeñas gotas. Esta temperatura varía en función del contenido de vapor de agua del aire.

Puño

Cada uno de los ángulos de una vela.

Puño de amura

Puño bajo de proa de una vela de cuchillo.

Puño de boca

Puño alto de proa de una vela cangreia.

Puño de driza

Puño más superior a la vela que la sube hacia arriba.

Puño de escota

Puño bajo de popa que la caza o estira hacia popa.

Puño de pico

Puño alto de popa de una vela de cuchillo bermudiana, al que se une la driza una vela cangreja.

Queche

Barco de dos palos, aparejado de cuchillo. El palo anterior es el mayor el de mesana se arbola por delante de la mecha del timón.

Quiebro

Angulo de unión entre dos lados planos de un casco.

Quilla

Proyección fija del casco de un velero bajo el agua que sirve para evitar el abatimiento y proporcionar
estabilidad.

Quilla de aleta

Quilla única lastrada fija en el centro del fondo del casco.

Quillas de pantoque

Quillas cortas utilizadas al mismo tiempo o en lugar de una quilla de aleta, que van fijas a los pantoques y proporcionan resistencia lateral y estabilidad.

Quitatormentas

Banda ancha de lo que se coloca de la regala al pasamanos alto en torno a la bañera, para proteger a los tripulantes del viento y de los rociones del agua.

Rada

Fondeadero protegido a alguna distancia de tierra.

Rampa

Apertura en la cubierta de proa desde la que se iza el spinnaker.

Ráting

Método de medición de ciertas dimensiones de los yates de distintos tamaños y formas para que puedan competir en tiempo compensado.

Raz

Corriente o marea fuerte y confusa

Recalada

Llegada a tierra

Regala

Borde superior del costado del barco.

Relinga

Cabo de refuerzo en las orillas de las velas: por extensión, lado de una vela para trimarla.

Rempujo

Versión de velero de un dedal, que se sujeta a la palma de la mano para empujar la aguja a través del velamen o tela marinera (de alta dureza y durabilidad) a la hora de coser.

Repunte

Breve período durante el cambio de mareas en que no hay corriente de marea.

Resguardo

Distancia prudencial a un bajo, promontorio u otro peligro.

Respeto

Nombre que se da a los repuestos de efectos reservados para reparar las faltas.

Restinga

Pequeña proyección de tierra o banco de arena que se adentra en el mar en marea baja.

Retenida

Cabo de la jarcia de labor que se emplea para aguantar el tangón del spinnaker hacia abajo, evitando que se
embique.

Rifar

Romperse o rasgarse una vela

Rizar

Reducir la superficie vélica aferrando o enrollando parcialmente la vela a la botavara.

Rizo

Pedazo de cabo delgado que pasando por ollaos en las velas sirve como tomador para aferrarla parcialmente.

Roda

Prolongación vertical de la quilla a proa, donde se unen los costados.

Rolar

Cambiar de dirección el viento

Roldana

Rueda acanalada sobre la que corre el cabo en un montón, o a veces en una percha.

Rumbo

Angulo formado por la proa del barco con el Norte; cada una de las 32 direcciones en que se divide la rosa
náutica.

Rumbo efectivo

El que sigue realmente el barco.

Sable

Listón ligero de madera o plástico que se inserta en unas fundas en la baluma para sostener el alunamiento.

Saltar

Cambiar repentinamente el viento; largar de golpe y en banda un cabo.

Seno

Arco o curvatura que forma un cabo cuando no está teso;  dar por no un cabo es guarnirlo sin amarrar haciendo firmes ambos chicotes.

Sentina

Parte inferior de un buque donde se acumula el agua que pueda hacer.

Señal diurna

Forma pintada generalmente de blanco que se utiliza generalmente para identificar un punto destacado de la costa durante las horas de luz.

Separador

Percha que se utiliza para entangonar el foque navegando a orejas de mulo.

Serviola

Marinero encargado de la vigilancia del horizonte.

Sextante

Instrumento náutico que se emplea para medir las alturas de los cuerpos celestes, y determinar así la situación del barco.

Singar

Hacer caminar una embarcación menor usando un remo por la popa, con movimientos alternativos a uno y  otro lado.

Situación

Posición del barco determinada por la intersección de dos o más líneas de posición.

Situación estimada

Situación obtenida por estima.

Situación observada

Situación obtenida mediante la observación de puntos de la costa o cuerpos celestes.

Socaire

Abrigo a sotavento de un obstáculo.

Sombrero de tres picos

Término utilizado en navegación para designar el triángulo que determinan tres lineas de posición que no se cortan en el mismo.

Sonda

Aparato para medir la profundidad del agua: medida de la profundidad del agua.

Sondaleza

Cabo largo y delgado en cuyo chicote se amarra el escandallo para sondar.

Sotavento

Dirección hacia la que sopla el viento.

Spinnaker

Vela ligera triangular que se iza volante con un tangón y se orienta con escotas en ambos puños.

Spring

Amarra dada por la aleta hacia proa y por la amura hacia popa, que sirve para evitar el desplazamiento del barco hacia proa y popa.

Talón

Proyección de la superficie inferior del casco, de la que se cuelga el botalon.

Tambucho

Escotilla abierta hacia popa que da paso a la cámara desde la cubierta.

Tenedero

Parte del fondo del mar donde se clava el ancla.

Tensor

Herraje de tornillo que se utiliza para ajustar la tensión de los obenques y estayes en su extremo de cubierta

Tesar

Cobrar de un cabo hasta ponerlo

Timón

Pieza móvil en forma de plancha situada verticalmente en la parte posterior de la obra viva que sirve para gobernar el barco.

Timonel

Persona que gobierna el bar.

Tingladillo

Método de construcción naval en el que los tablones se disponen longitudinalmente con los bordes superpuestos.

Tintero

Cáncamo en el que se inserta el pinzote, permitiendo el giro del timón.

Tira

Parte del cabo de la que se cobra en un aparejo.

Toldilla

Cubierta elevada en la parte posterior del barco.

Toma de mar

Grifo conectado a una toma bajo la linea de flotación del barco.

Tomador

Cabo o cintón corto que se utiliza para aferrar las velas.

Tope

Parte superior del palo

Trancanil

Parte exterior de la cubierta por donde se une a los costados.

Trapa

Aparejo que impide que se embique la botavara cuando está izada.

Trapecio

Soporte empleado por los tripulantes de botes de regatas que les permite situar su peso fuera del barco.

Trasluchar

Cambiar bruscamente de banda una vela de cuchillo navegando en popa, por recibir el viento por la cara de sotavento. Puede ser una maniobra controlada para virar por redondo, o suceder accidentalmente.

Través

Amarra que se tiende perpendicularmente al barco: ángulo del viento a 90° de la proa.

Trazar

Señalar rumbos, demoras y derrotas en la carta.

Trinca

Cabo utilizado para asegurar cualquier objeto móvil.

Uña

Parte del ancla que se clava en el suelo.

Vaciante

Fase de bajada de la marea

Varenga

Primera pieza curva que se coloca a babor y estribor de la quilla para formar el arranque de las cuadernas.

Vela al tercio

Vela cuadrangular que se fija a una verga y se iza de cuchillo. La verga y la botavara se extienden a proa.

Vela de capa

Vela triangular de pujamen volante que se enverga a popa del palo para sustituir a la mayor con mal tiempo.

Vela de estay

Vela triangular que se enverga a un estay, particularmente al estay de mesana.

Velocidad de casco

Máxima velocidad que puede alcanzar un casco.

Vía de circulación

Canal principal por el que deben navegar los buques en aguas confinadas.

Viento aparente

Viento que se aprecia a bordo de un buque en movimiento, suma del viento real y el viento de la marcha.

Viento de gradiente

Viento (generalmente a 6.000 m) que no se ve afectado por el rozamiento con la superficie de la tierra.

Viento real

Velocidad y dirección del viento que experimenta un objeto estacionario.

Virar

Cambiar de amura un barco. Suele referirse a la virada por avante, pasando la proa del barco por el viento, llamándose trasluchada a la virada por redondo.

Virazón

Viento que sopla del mar a tierra debido al ascenso del aire cálido sobre tierra.

Volante

Dícese de la vela que se iza sin envergarla a ningún nervio ni percha.

Voltejear

Navegar ciñendo a barlovento, dando bordadas alternativas para alcanzar un objetivo situado a barlovento.

Yate

Embarcación de recreo, de vela o de motor.

Yol

Embarcación de dos palos aparejada de cuchillo, con el palo de mesana arbolado por detrás de la mecha del timón.

Zona muerta

Área a la que el barco no puede poner rumbo a vela sin cambia de amura.

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