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APRENDE A NAVEGAR A VELA

El contrapeso basado en el agua en barcos a vela

El contrapeso basado en el agua en barcos a vela
El contrapeso basado en el agua en barcos a vela

Los veleros tienen muchos componentes que proporcionan estabilidad, incluyendo un lastre de agua. Necesitan estos componentes, de lo contrario el barco correr√≠a el riesgo de volcarse (tambi√©n conocido como taponamiento) si los vientos se pusieran demasiado √°speros. ¬ŅSu velero tiene un lastre de agua? ¬ŅC√≥mo funciona? Hicimos un mont√≥n de investigaci√≥n para darle la respuesta.

¬ŅQu√© es un velero de lastre de agua?

Un velero de lastre de agua es uno con un lastre de agua incorporado. Este lastre empuja el agua hacia el casco del barco, utilizando las fuerzas naturales de la gravedad para aumentar la estabilidad de su embarcación. Los balastos de agua son parte de un sistema más grande que incluye bombas y tanques.

Si estás pensando en conseguir un velero con un sistema de lastre de agua, entonces no querrás perderte este artículo informativo. En él, explicaremos más sobre cómo funcionan estos sistemas y cómo llenar sus propios tanques de lastre. Incluso revisaremos los pros y los contras de los veleros de lastre de agua. ¡Sigue leyendo!

¬ŅC√≥mo funciona un sistema de balasto de agua para veleros?

Antes de profundizar en lo que es un sistema de lastre de agua y cómo funciona, tenemos que explicar los lastres en general. Encontrado en barcos, veleros y otros buques, un lastre mantiene bajo control las fuerzas laterales del casco. Sin esto, el barco se vuelve mucho más propenso a inclinarse o talón cuando está en el agua y se enfrenta a fuertes vientos. Inclinarse demasiado a un lado podría hacer que el barco se voltee, lo que ocurre cuando el velero se cae.

Si bien hay balastos vivos y lastres de alta densidad, el que nos centraremos para este art√≠culo es el lastre de agua. Los veleros y otros buques m√°s peque√Īos tienden a venir equipados con este tipo de lastre.

Un balasto de agua se instala de tal manera que su centro vertical de gravedad hace que el barco sea m√°s estable. Esto significa que el casco se cubre de agua para que el sistema sea eficaz. El lastre en s√≠ puede cortar en la l√≠nea de flotaci√≥n sin ning√ļn detrimento de la estabilidad de su velero. Se llama balasto de agua, despu√©s de todo.

Los veleros de hoy en d√≠a suelen venir con sus propios sistemas de lastre de agua, incluyendo tanques internos. Estos veleros se fabrican con fines recreativos como cruceros o carreras. El posicionamiento de los tanques internos no permite ning√ļn riesgo de disminuci√≥n del rendimiento en la navegaci√≥n por viento descendente o viento ascendente. Dicho esto, para mantener este equilibrio cuidadoso, es importante asegurarse de que los tanques de lastre est√°n en su mayor√≠a vac√≠os si se conduce hacia abajo pero lleno cuando se navega viento en popa.

Cómo llenar los tanques de lastre

Como acabamos de tocar, dependiendo de la dirección en la que viajen en su velero (viento ascendente o descendente), tendrá que aprender a llenar y vaciar sus tanques de lastre. Como son parte de un sistema de lastre de agua, tiene sentido que estos tanques se llenaran de agua.

¬ŅD√≥nde puedeencontrar sus tanques de lastre de agua? ¬ŅCu√°nto debe llenarlos o drenarlos al navegar? Vamos a responder a esas preguntas ahora.

Entonces, ¬Ņd√≥nde puedes encontrar tus tanques de lastre de agua?

Si bien puede depender del modelo de velero que posea, debe encontrar su sistema de lastre de agua cerca del casco del barco. Recuerde, el lastre puede sentarse más bajo, más cerca de la línea de flotación. Como se mencionó, los tanques son a menudo internos, por lo que no deben quitar lejos de la silueta de su velero mediante la adición de un perfil torpe. Sin embargo, eso no es cierto en todos los veleros.

Una vez más, aunque varía, algunos veleros tienen interruptores para mantener la plenitud del tanque de lastre. Estos pueden incluir interruptores de encendido y apagado, así como un interruptor vacío. Cuando quieras llenar el tanque, presionas el interruptor de encendido. A medida que el agua se acerca a la parte superior del tanque, se golpea el interruptor de apagado.

¬ŅCu√°nto debe llenar o drenar los tanques de lastre al navegar?

Ciertos veleros vendrán con sistemas de tanques de lastre de agua que se apagan por sí solos cuando se llenan completamente de agua. No todos los tanques harán esto, por lo que es importante que leas atentamente el manual de tu propietario para ver de qué es capaz tu sistema de lastre de agua. Si su sistema de tanques no se apaga, entonces usted puede seguir adelante y en marcha y accidentalmente sobrellenar el tanque. El agua comenzará a viajar donde no la quieras.

¬ŅC√≥mo se lleva el agua a los tanques de lastre?

Los veleros vienen equipados con lo que se llama una bomba de lastre. Esto transporta el agua al tanque para que no tenga que hacerlo manualmente.

Otros modelos de veleros utilizan bolsas de lastre, y algunos barcos tienen tanques y bolsas. Si su barco incluye bolsas de lastre, usted tiene que llenar estos usted mismo. Para ello, desea poner la bolsa sobre una superficie plana. A continuaci√≥n, tome la conexi√≥n de relleno y adj√ļntela a su puerto de relleno. Encontrar√°s este puerto en la bolsa de lastre, normalmente hacia la parte superior.

Cuando se apriete nado ambos lados del tubo, tome la bomba de lastre y d√©jela entrar en el agua. Aseg√ļrate de que no est√© flotando, como quieres profundo. A continuaci√≥n, coge el cable de extensi√≥n que viene con la bomba de lastre, conect√°ndolo al adaptador de cigarrillos de tu embarcaci√≥n. Si no tiene uno de estos adaptadores en su barco, siempre puede llenar las bolsas de lastre en su coche antes de golpear el agua.

Compruebe que no tiene demasiado aire en la bolsa de lastre, ya que de lo contrario una gran cantidad de agua vendrá con él. ¡Entonces, ya terminaste!

Para liberar todo el aire de las bolsas de lastre, conecte la bomba de lastre al drenaje de campo incluido. A continuación, coloque la manguera para que el agua salga del barco en lugar de dentro de ella.

Los Pros y Los Contras de un Sistema de Balasto de Agua para Veleros

En este punto, usted sabe mucho sobre el sistema de lastre de agua de un velero. Si tiene un tipo diferente de lastre para su embarcación, puede preguntarse si hay una razón para cambiar a un sistema de lastre de agua.

De hecho, estos sistemas tienen un gran beneficio, pero también existen desventajas. Repasemos los dos más ahora.

Pros

  • Adem√°s de la estabilidad, un velero con un sistema de lastre de agua puede alcanzar velocidades mayores que uno sin. Al disminuir el √°ngulo del tal√≥n, las velas, el tim√≥n y la quilla del velero mantienen su elevaci√≥n y perfil, manteni√©ndose horizontales. Esto significa que la presi√≥n de la vela hacia abajo se reduce, lo que permite una mayor velocidad.
  • Tambi√©n puede obtener un mejor control de la embarcaci√≥n llenando sus tanques de lastre con agua. Por ejemplo, notar√° sin m√°s manejo del borrador, el ajuste y la direcci√≥n.
  • Puede cambiar el peso de su embarcaci√≥n sobre la marcha mediante la gesti√≥n de los tanques de lastre de agua, como se explic√≥ anteriormente. Dado que no es demasiado dif√≠cil a√Īadir o drenar agua a los tanques, puede lograr r√°pidamente el peso perfecto a bordo de su velero con un poco de pr√°ctica.

Contras

  • El sistema de lastre de agua a veces resta importancia a la apariencia general del velero. Si bien es cierto que el lastre es muy funcional, algunas personas podr√≠an ver sus componentes como una llana.
  • Los tanques pueden ser bastante voluminosos y pesados tambi√©n.
  • Tambi√©n son cerdos espaciales, lo que motiva a algunos fabricantes de veleros a usar bolsas de lastre en lugar de tanques de lastre. Estas bolsas se instalan cerca del casco y est√°n fuera de borda para facilitar el acceso.

Por supuesto, tambi√©n hay preocupaciones medioambientales de las que hablar. Despu√©s de todo, los barcos pueden tomar agua para los tanques de lastre en un cuerpo de agua y luego moverse a otro lugar para drenar los tanques. Esto puede liberar microorganismos extra√Īos, virus, animales peque√Īos y plantas en otro cuerpo de agua en el que no pertenecen. A su vez, esto puede da√Īar el ecosistema.

Si bien este es un problema muy real, es mucho m√°s com√ļn para los grandes que se jactan como portacargas a granel, buques cisterna considerables y cruceros en lugar de veleros. A√ļn as√≠, con la Guardia Costera de los Estados Unidos y la Agencia de Protecci√≥n Ambiental (EPA, por sus) manejo de lo que se vuelca y d√≥nde, es mejor que dejen de pisar cuidadosamente d√≥nde llenas y vuelgas tus tanques de lastre.

¬ŅC√≥mo se pueden utilizar las tuber√≠as con v√°lvulas con un sistema de veleros de lastre de agua?

Muchos navegantes que tienen balastos de agua utilizan un tubo valvado para conectar los tanques de estribor y conectar los puertos. Abriría la válvula de la tubería y dejaría que el agua pasara a través del tanque de barlovento o hacia arriba. Esto se coloca más alto que la válvula, dejando que el agua se mueva. Una hoja incluida contiene el agua para que no viaje demasiado y haga que el velero se descontrole.

A medida que el agua se mueve hacia el lado sotavento o hacia abajo, el barco vela hojas. Esto eleva su tanque ascendente, transfiriendo el agua de vuelta. Si no todo se mueve, entonces utilice una bomba de mano para transferirlo.

¬ŅPor qu√© los veleros necesitan balastos?

Como dijimos en el artículo, los veleros con balastos de agua tienden a tener una mayor estabilidad. Al ajustar los niveles de agua en el tanque de lastre, también es posible aumentar la velocidad de su barco.

¬ŅUn velero necesita una quilla?

Sí, por supuesto. Una quilla sirve un papel muy importante en su velero, manteniendo el peso del lastre. Esto funciona contra la fuerza del viento que podría derribar su velero en el agua. Las quillas también crean elevación gracias a su forma de ala de lámina de aire. Esto le permite navegar más cerca del viento de lo que podría con quillas de una forma diferente.