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APRENDE A NAVEGAR A VELA

C贸mo se maniobra con un barco a vela

Cada barco tiene un mecanismo de direcci贸n como un tim贸n, una rueda o un tim贸n y velas que ayudan al conductor al dirigir el buque. Usted est谩 aqu铆 para saber exactamente c贸mo funciona el mecanismo de direcci贸n del barco. Y quieres sentirte c贸modo us谩ndolos cuando empieces a navegar.

Tengo que admitir, para los marineros muy iniciales, dirigir un velero es un poco confuso hasta que 茅l o ella lo aprende. En este post, usted aprender谩 todo acerca de c贸mo un velero novillos en este art铆culo. Antes de cualquier otra cosa vamos a responder a su pregunta:

驴C贸mo conduce un velero?

Los veleros son dirigidos por una aleta o hoja m贸vil submarina llamada tim贸n. El tim贸n se fija bajo el agua en la parte posterior de un barco. Est谩 conectado a un tim贸n (una larga varilla de madera) o a una rueda que permite al timonel dirigir el barco.

La direcci贸n de un velero a trav茅s del tim贸n y el tim贸n o la rueda es una de las formas m谩s obvias en que un velero es controlado y dirigido. Sin embargo, son sin duda algunos otros mecanismos que contribuyen a la direcci贸n de un barco que tambi茅n discutiremos en este art铆culo en detalle.

驴C贸mo dirigir un velero usando el Tiller & Wheel?

Como principiante, una de las habilidades m谩s importantes que necesitamos aprender antes de empezar a navegar es c贸mo dirigir un velero. En general, los recipientes de m谩s de 30 pies utilizan una rueda para dirigir. La rueda est谩 conectada al tim贸n que controla completamente la posici贸n del tim贸n bajo el agua.

En veleros m谩s peque帽os, todo por debajo de 30 pies se encuentra un tim贸n en lugar de una rueda. Un peque帽o barco como Colgate 26, por ejemplo, es dirigido con un tim贸n que est谩 conectado al tim贸n. El tim贸n es una varilla larga de madera que es utilizada por el conductor para girar el velero a la izquierda o a la derecha.

El tim贸n est谩 conectado a trav茅s de un poste que corre a trav茅s del velero hasta el tim贸n bajo el agua, lo que permite al conductor manipular la direcci贸n del barco.

驴C贸mo funciona un tim贸n?

El control principal para la direcci贸n y el cambio de direcci贸n de un velero es el tim贸n. El tim贸n sirve como una hoja m贸vil submarina que se fija en la parte trasera del velero. Desde all铆, el tim贸n est谩 conectado a un tim贸n o a una rueda que permite al conductor dirigir el recipiente.

El tim贸n canaliza el flujo de agua que pasa el casco y la quilla y crea un movimiento de giro a medida que el timonel cambia el 谩ngel de la misma girando el tim贸n o la rueda.

Adem谩s, el tim贸n act煤a como un mecanismo de frenado. Cuando el tim贸n se gira a un lado por s贸lo unos pocos grados, ralentizar谩 el barco significativamente. por lo tanto, cuanto mayor sea el 谩ngel de giro en el tim贸n es, mayor ser谩 el efecto de frenado en el barco.

Puede dirigir el barco con un tim贸n m谩s eficazmente cuando su barco navega r谩pido.

Es necesario tener cuidado al girar a altas velocidades. Cuando navegas a alta velocidad, el impacto del tim贸n cuando se gira demasiado r谩pido puede volcar tu barco.

El efecto de giro del tim贸n se reduce dr谩sticamente a bajas velocidades. Y cuando su barco est谩 parado el tim贸n no afecta en absoluto a la embarcaci贸n.

驴C贸mo funciona una rueda?

Un velero que tiene una rueda como mecanismo de direcci贸n funciona pr谩cticamente igual que un volante en un coche. Cuando el buque se mueve hacia adelante, un giro a la izquierda en la rueda har谩 que su barco vaya a la izquierda y un giro a la derecha en la rueda se traducir谩 en un giro a la derecha, lo mismo que un coche. Esto suena obvio, sin embargo, esto es diferente cuando su velero tiene un tim贸n.

驴C贸mo funciona el tim贸n?

Un giro en un barco con un tim贸n funciona completamente en sentido contrario que la rueda. Si desea girar su embarcaci贸n a la derecha (al lado de estribor en t茅rminos de navegaci贸n) es necesario mover el tim贸n a la izquierda. Y el tim贸n debajo del barco se desplazar谩 hacia el lado izquierdo o el lado del puerto del barco permitiendo que el agua se desvi贸 hacia la izquierda, lo que resulta en un giro a la izquierda.

Esta es una manera dif铆cil y muy confusa de aprender a dirigir su barco, es mucho m谩s f谩cil mirar la parte delantera de su embarcaci贸n (la proa) y comprobar si est谩 girando a la direcci贸n deseada si no va a la direcci贸n que desea que su barco vaya , usted sabe que necesita pivotar el tim贸n hacia el otro lado para girar a la direcci贸n deseada.

驴C贸mo afectan las velas a la direcci贸n de un barco?

En general, las velas del barco est谩n all铆 arriba para empujar el barco hacia adelante, pero las velas tambi茅n funcionan como mecanismo de direcci贸n en su barco.

T铆picamente, los veleros peque帽os est谩n equipados con una vela principal y un plum贸n, cuando ambas velas se recortan bien, el velero estar谩 correctamente equilibrado y no necesitar谩 mucha maniobra de tim贸n y navegar谩 en su curso.

Las velas son particularmente muy 煤tiles cuando cambias de rumbo, es decir, tack, jibe o giro. Para la mayor铆a de los veleros, la vela principal hace que el barco se dirija hacia arriba (girando la proa hacia la direcci贸n del viento) y la pluma hace que el barco se caiga (alej谩ndose del viento).

Mediante la utilizaci贸n de los efectos de giro de la vela usted ser谩 capaz de reducir el uso del tim贸n, su barco requiere que usted y su tripulaci贸n para trabajar juntos al girar y cambiar de rumbo. Para obtener m谩s informaci贸n sobre c贸mo hacer clic aqu铆 para leer nuestra 煤ltima publicaci贸n sobre el tema.

驴C贸mo afectan las condiciones clim谩ticas a la direcci贸n de un barco?

Navegar en una condici贸n oce谩nica 谩spera es casi inevitable si navegas a menudo. Tarde o temprano cuando pasas alg煤n tiempo en el agua experimentar谩s hasta cierto punto los mares 谩speros.

Por lo general, le gustar铆a escapar de la tormenta y por lo tanto expulsar铆a la nave bajo energ铆a. Sin embargo, el exceso de velocidad s贸lo te har谩 las cosas dif铆ciles. Por lo tanto, le recomendamos encarecidamente que disminuya la velocidad y no conduzca bajo energ铆a.

Cuanto mayor sea la velocidad del barco, m谩s dif铆cil ser谩 para usted dirigirlo. Navegar a una velocidad m谩s lenta le permitir谩 dirigir su embarcaci贸n m谩s f谩cil y eficientemente.

Si te encuentras conduciendo en olas 谩speras, aseg煤rate de no navegar de cabeza a las olas. Conducir directamente a las olas salvajes de frente puede hacer que su barco se vuelque o se da帽e seriamente por el mar tormentoso.

Del mismo modo, ser谩 mejor no conducir paralelo a las olas por razones obvias. En su lugar, es mucho m谩s seguro y menos accidentado si coloca su embarcaci贸n en 35 鈥 45 grados de las olas que se aproximan.

El punto que queremos traer aqu铆 es que desea montar las olas lentamente en un 谩ngulo para minimizar el efecto de las olas, en lugar de cortar a trav茅s de ellas que podr铆a hacer que su barco se vuelque, pierda electricidad o se da帽e gravemente.

Tambi茅n podr铆a tratar de navegar en un patr贸n en zigzag sobre las olas, y mantener su embarcaci贸n muy bien en la parte superior de las olas en su mayor parte, y de esta manera ser谩 mucho m谩s f谩cil para usted y su barco para pasar el mar o el oc茅ano tormentoso.

C贸mo dirigir un velero sin tim贸n

驴Deber铆a un velero perder su tim贸n mientras est谩 en alta mar, por ejemplo, sigue siendo posible dirigir el barco sin tim贸n? La respuesta es: S铆. Todav铆a se puede dirigir de vuelta a la costa con algunas disposiciones b谩sicas de anclaje, como un drogue de 34-36 pulgadas, una cadena de diez pies de largo y 2 hojas (cuerdas).

Uno de los fundamentos de navegaci贸n m谩s importantes es nunca navegar al mar sin la preparaci贸n adecuada y las provisiones para un ancla de mar. Si tienes los que est谩n a bordo puedes usarlos ahora.

Para hacer que el drogue nos ayude a dirigir el barco, el drogue necesita ser recortado por su brida desde el lado izquierdo en medio de los bloques de arrebato de barcos y el lado derecho en medio de las naves acrender.

Entonces, 驴c贸mo puedes dirigir el recipiente usando un drogue?

Puede utilizar un drogue en una larga l铆nea conectada a la embarcaci贸n por una brida para ayudar a dirigir su velero cuando haya perdido su tim贸n en el oc茅ano.

La direcci贸n con un drogue necesitar谩 el velero para equilibrar con las velas en lugar del tim贸n. Como mencionamos antes, la vela principal hace que el buque se dirija hacia arriba (girando la proa hacia la direcci贸n del viento) y la pluma hace que el barco se caiga (alej谩ndose del viento).

Los expertos sugieren que la mayor铆a de los veleros no navegar谩n viento en popa si la vela principal est谩 abajo y la mayor铆a de los barcos no navegar谩n viento a menos que la vela principal se baje. Para saber c贸mo estas velas afectan a tu embarcaci贸n, necesitas experimentar sobre la marcha.

Navegaci贸n viento en marcha con drogue de direcci贸n

Volver a dirigir su embarcaci贸n con un drogue, las recortadoras de velas de su barco y las recortadoras de drogue deben trabajar uno al lado del otro. Por lo tanto, ser谩 mucho m谩s f谩cil para su velero para tack si lo gira con ribete de vela.

Cuando desee convertirse en el viento, puede comenzar por acelerar la hoja de plum铆n hasta 12 pulgadas y luego ajustar su viajero principal para que la pluma se centra en barlovento de la l铆nea central.

Para ayudar a conseguir el arco a trav茅s del ojo del viento de vuelta ganar la pluma que se volver谩 hacia abajo en la nueva tachuela.

Una vez completada la tachuela, suelte la hoja de plumilla para que la pluma se pueda recortar hacia el nuevo lado. No es necesario recortar la pluma hasta el final para que el buque pueda acelerar con velas m谩s llenas.

Navegando hacia abajo con el drogue de direcci贸n

Tu drogue todav铆a est谩 en el agua, ahora quieres navegar viento abajo, 驴c贸mo lo har铆as?. Como se mencion贸 anteriormente, la mayor铆a de los veleros s贸lo navegar谩n viento abajo si la vela principal est谩 abajo y navegan bajo el plum贸n solo. Por lo tanto, para poder dirigir el velero con su drogue que necesita tener el plum铆n en paz. Tu timonel necesita ajustar las s谩banas mientras navegas.

Es necesario nombrar una recortadora de pluma vigilante, as铆 como un conductor en los controles de la drogue. Usted tendr谩 que tener en cuenta el tama帽o de la pluma en funci贸n de la condici贸n del mar en este punto de navegaci贸n hacia abajo (tambi茅n llamado jibing) debe lograrse f谩cilmente.

C贸mo dirigir un velero en reversa

Motor de popa parece aterrador para muchos especialmente para los principiantes, pero tarde o temprano tendr谩 que hacerlo. Hay que decir una cosa aqu铆, todos los barcos no est谩n dise帽ados iguales. Dirigir un barco puede no ser el mismo que el otro. Debido a que muchas variables juegan un papel en la maniobrabilidad del barco, hace que al mismo tiempo sea muy dif铆cil concluir en cuanto a c贸mo exactamente uno debe dirigir su barco en reversa.

Tal vez el mejor consejo que uno puede dar en este sentido es que ya que es su (vela)barco y lo va a utilizar mucho al invertir en espacios reducidos. Por lo tanto, es imprescindible aprender c贸mo se comporta su barco en ciertas condiciones al navegar.

La mejor manera de averiguar acerca de sus buques es experimentar las maniobras en aguas cristalinas donde tiene mucho espacio y comprobar c贸mo maneja su velero.

Al dirigir su embarcaci贸n en una popa de l铆nea recta a diferentes velocidades le permitir谩 aprender mucho sobre su barco. Durante este experimento podr谩s tener en cuenta lo siguiente sobre tu embarcaci贸n:

  • Usted descubrir谩 por d贸nde su pro-caminar empuja la popa del barco
  • 驴Cu谩nto puedes entregar con toda la potencia, media potencia y a muy baja velocidad?
  • 驴C贸mo afecta el viento a su embarcaci贸n? En general, incluso bajo el poder con las velas hacia abajo, el viento atrapa, lo que se llama la parte superior del barco, y empuja la proa ya sea puerto o estribor
  • Cuando invierta su nave notar谩 que el efecto de mover el tim贸n es exactamente el contrario como lo ser铆a normalmente.
  • As铆 que mover el tim贸n te dirigir谩 a la direcci贸n a la que los labradores se movieron, mientras que la popa se balancea en la direcci贸n opuesta.

驴D贸nde debe sentarse su tripulaci贸n para una direcci贸n de barco eficaz

Cuando hablamos de la tripulaci贸n, hablamos de los miembros que se encargan de recortar las velas y ayudarle con el tacking y el jibbing, etc. Por lo general, se recomienda colocarlos en el lado barlovento de su barco, s贸lo para contrarrestar las fuerzas de tac贸n de las velas.

驴D贸nde debe sentarse al dirigir un barco?

Si usted est谩 navegando un bote, mantener bajo por sentarse, de hecho, el lado de barlovento donde el viento sopla en necesita m谩s peso s贸lo para contrarrestar las fuerzas de tac贸n de las velas, por lo que es probablemente el mejor lado que desea encontrar se sienta.

Sin embargo, si navegas quillas m谩s grandes con ruedas, tienes la opci贸n de pararte o sentate detr谩s o de sensate a ambos lados de la rueda donde tendr谩s una vista clara de la proa y los alrededores. Al igual que el equilibrio de peso en un bote, sentarse en el lado de barlovento de la embarcaci贸n contrarrestar谩 la fuerza de volteo de las velas y, por lo tanto, a帽adir谩 a la estabilidad de su embarcaci贸n.