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APRENDE A NAVEGAR A VELA

Cómo evitar volcar con nuestro velero

Cómo evitar volcar con nuestro velero
Cómo evitar volcar con nuestro velero

Sientes que tu velero es un barco navegable, y ciertamente nunca ha hecho nada para cambiar de opini√≥n. Bueno, hasta la √ļltima vez que salaste por un d√≠a en el agua.

Hac√≠a un poco de viento y sent√≠as que tu velero se balanceaba. Es cierto que te preocupaste. Toda la experiencia te tiene pregunt√°ndote, ¬Ņpuede un velero voltearse? ¬ŅC√≥mo evitar√≠as algo as√≠?

Entonces, ¬Ņpuede un velero Voltear?

S√≠, los veleros pueden voltearse o rodar, lo que tambi√©n se conoce como taponamiento. Para evitar que esto suceda, aseg√ļrese de hacer lo siguiente:

  • No monte su velero en condiciones clim√°ticas adversas, incluyendo fuertes vientos, lluvias, rel√°mpagos y truenos
  • No adjunte la l√≠nea de anclaje de su barco a la popa, sino m√°s bien, la proa mientras ancla su barco
  • No te gires demasiado r√°pido
  • Mantenga a la gente contenida cerca de la artiller√≠a, pero no fuera de ella para la estabilidad y el equilibrio del barco
  • Mantenga un centro de gravedad bajo pidiendo a todos que permanezcan sentados para el paseo en velero
  • Evite pesar su barco con demasiada carga o demasiados pasajeros
  • Aseg√ļrese de que todos los pasajeros eviten usar la cubierta del motor, los respaldos de los asientos, la proa o la pistola como un lugar para sentarse

En este artículo, le diremos todo lo que necesita saber acerca de su velero volteando o capsizing. Eso incluye lo que es, por qué sucede, y qué hacer si su propio barco se voltea. También ampliaremos los punteros anteriores para evitar un incidente de captura.

¬ŅQu√© es el velero?

El velero volteando o rodando se conoce m√°s com√ļnmente como taponamiento. Cualquier barco puede volcarse, pero los veleros a menudo tienen una mayor probabilidad de hacerlo. ¬ŅPor qu√©? Bueno, mira el dise√Īo de un velero.

En los barcos m√°s grandes, la quilla es m√°s pesada para crear m√°s equilibrio y hacer que este barco sea m√°s dif√≠cil de volcar. ¬ŅPodr√≠a seguir sucediendo? Claro, pero no es tan probable. Si usted es due√Īo de un velero m√°s peque√Īo, entonces la quilla es de tama√Īo similar y ponderado, lo que significa que es peque√Īo, tambi√©n.

De lo contrario, su barco estar√≠a desequilibrado. Una quilla m√°s peque√Īa y d√©bil no puede soportar tanta fuerza como la quilla de un velero m√°s grande. Por lo tanto, todo lo que se necesita es un viento fuerte y su barco podr√≠a dar propina.

Entonces tienes que pensar en lo que te pasa cuando taconeas tu velero. Esto ya te inclina fuertemente en un ángulo, ya sea a la izquierda o a la derecha. Una vez más, en un día particularmente ventoso, no se necesitaría mucho de allí para empujarte.

Rebobinamos por un momento y definamos lo que es el taponamiento por el bien de la claridad. También conocido como quilla, volteo o vuelco, el taponamiento es cuando su barco pierde su equilibrio en el agua. Puede inclinarse hacia un lado y caer allí. En algunos casos, el barco podría incluso voltear al revés.

Para los barcos peque√Īos, un barco que est√° completamente al rev√©s o invertido se conoce como una tortuga de turno. Mientras que el nombre puede ser divertido, si usted volca o tortuga, usted necesita hacer lo que pueda inmediatamente para dar la vuelta a su velero. Despu√©s de todo, las vidas est√°n en juego. El proceso de corregir el turn-over, llamado correcci√≥n, es algo que debe aprender.

¬ŅC√≥mo se causa?

Bien, ahora que entiendes un poco m√°s sobre el capsizing, hablemos de los factores que podr√≠an hacer que tu velero se voltee e incluso tortuga en el agua, ¬Ņs√≠?

Tacón inapropiado

Una gran cantidad de incidentes de capsizing podr√≠an evitarse mediante el aprendizaje de t√©cnicas apropiadas de navegaci√≥n. En la navegaci√≥n, usted tacel, o el √°ngulo de su barco a la izquierda o a la derecha, por lo general para girar o hacer otras maniobras como tacking o jibing. Como dijimos en la √ļltima secci√≥n, esto ya te pone en una situaci√≥n bastante vulnerable, porque pr√°cticamente est√°s inclinando tu barco sobre ti mismo.

Usted puede volcar las primeras veces que sale en su velero y aprender a tac√≥n. Casi se espera de ti como due√Īo de un peque√Īo barco. Al practicar tu tac√≥n y seguir los otros consejos de esta secci√≥n (y el resto de este art√≠culo), te sentir√°s m√°s seguro de tus habilidades y ejercer√°s m√°s control sobre el barco. Eso a su vez te hace menos propenso a volcar.

Inclemencias del tiempo

Cuando vas a navegar, asumimos que est√°s eligiendo un d√≠a templado en el que hacerlo. Puede ser soleado o incluso un poco nublado, pero ¬Ņuna cosa que no quieres? Mucho viento. El viento es el enemigo natural de cualquier navegante, y eso va para los barcos que se encorvan como barcos pontones a los m√°s peque√Īos como su velero.

Es cierto que los veleros necesitan un poco de viento, pero es importante distinguir entre una agradable brisa y r√°fagas que est√°n empujando 15 millas por hora.

Cuando el clima se pone demasiado ventoso, controlar su barco se vuelve mucho más difícil de hacer. No se puede predecir lo que sucederá con el clima, lo que te pone en un mayor riesgo de capsizing. Ahora, montar con el viento es su mejor apuesta en una situación así en lugar de tratar de luchar contra ella. Cada vez que intentes luchar contra el viento, confía en nosotros cuando digamos que perderás en tu velero. No hay forma de evitarlo.

Así que sí, es posible montar con el viento en un día particularmente lujurioso, pero eso no significa que debas querer. El mejor medio para sobrevivir a un día ventoso en su barco es evitar salir en uno en primer lugar.

Las inclemencias del tiempo incluyen algo más que el viento, por supuesto. Las lluvias y las tormentas eléctricas también cuentan. Este tipo de clima trae consigo aguas entrecortadas, fuertes vientos y lluvias pelting que impiden la visibilidad. Si usted trata de montar en tales condiciones, capsizing es todo menos una garantía, e incluso puede suceder más de una vez.

Es crucial que compruebe el pron√≥stico del tiempo con anticipaci√≥n para el d√≠a que planea montar en su velero. Luego, el d√≠a de, aseg√ļrese de mirar el tiempo una vez m√°s para que pueda confirmar que el pron√≥stico no cambi√≥. Si puedes, usa una aplicaci√≥n para esto y aseg√ļrate de revisar las predicciones por hora para que sepas que todo el d√≠a est√° claro.

Si hay un 50 o 60 por ciento de probabilidades de lluvia o vientos fuertes para el día, es mejor posponer su viaje por un día más claro y más brillante. Siempre hay otras oportunidades.

Fugas de barcos

Los veleros son relativamente duraderos, seguro, pero eso no significa que sus partes se mantengan para siempre. Los accesorios y otras costuras y sellos pueden degradarse lentamente, permitiendo que el agua entre en el barco. A veces se filtra en compartimentos a los que no se puede acceder f√°cilmente y otras veces es m√°s exagerado, cubriendo el suelo de su velero.

Ambas situaciones no son buenas. Un barco que se est√° inundando o goteando se llenar√° de agua, siendo pesado como lo hace. ¬ŅQu√© pasa cuando tiras una roca a un lago? Se hunde directamente hasta el fondo. Tu barco se vuelve como esa roca, siendo arrastrado por debajo.

Con suerte, puede detectar una fuga antes de que llegue al punto donde su barco es irrecuperable. Una vez que note que algo ha salido mal, quiere conseguir que su velero aterrice. Luego, cuando estés fuera de peligro, puedes evaluar la gravedad de la fuga. Usted puede encontrar que puede parchear usted mismo o es posible que desee dejar que un profesional se encargue de ello.

En el futuro, compre barcos con accesorios de alta calidad, como bronce o acero inoxidable. Deberían aguantar mejor que los baratos que pueden haber venido con su barco originalmente.

Demasiado peso a bordo

Te dijimos antes que una raz√≥n principal para capsizing es un error de usuario, y no est√°bamos bromeando. Cada barco, desde una canoa para un solo viaje hasta un gran barco pont√≥n y veleros de tama√Īo completo, tiene lo que se llama una capacidad de peso. Tienen que hacerlo, o de lo contrario no sabr√≠as cu√°nto peso podr√≠as guardar a salvo a bordo de tu nave.

A veces tienes que mirar en el sitio web del fabricante y otras veces tendr√°s que leer el manual del propietario para averiguar exactamente cu√°l es el l√≠mite de peso de tu barco. Una vez que lo sabes, es crucial que sigas ese l√≠mite hasta la letra. Si no lo haces y traes demasiada carga o demasiados pasajeros, ¬Ņadivina qu√© pasar√°? Probablemente vas a volcar.

¬Ņpor qu√©? El barco no puede soportar el peso extra. Adem√°s, lo m√°s probable es que no distribuyeste el peso uniformemente. Si tiene carga en una esquina o sus pasajeros sentados a un lado, ese lado del barco ahora tiene mucho m√°s peso que el otro. Cuando manipules tu velero, sentir√°s que te est√°s taconeando aunque no lo est√©s haciendo. El lado m√°s pesado se inclinar√° m√°s cerca del agua e incluso podr√≠a deslizarse a la derecha en, volteando hacia adentro.

Going Too Fast

Sin embargo, otro error de error del usuario que puede tapar su velero es el exceso de velocidad. Mira, los veleros no son barcos particularmente r√°pidos. Su velocidad de crucero ronda los 12 MPH. Otros s√≥lo pueden atravesar el agua a 8 MPH. No vas a ganar ninguna carrera de barcos en un velero, pero est√° bien. Si quisieras hacer eso, conseguir√°s un bote de cubierta. Los veleros est√°n dise√Īados para experiencias tranquilas.

Empujar su velero a los límites de su velocidad casi siempre resultará en que te den la vuelta o rodar el barco de su lado. Te vuelves demasiado inestable tomando turnos apretados a una velocidad más alta. Es mucho mejor ir despacio.

Modificación de su velero

Si la garant√≠a de su velero ya expir√≥ o nunca tuvo uno para empezar, entonces es posible que haya sentido la picaz√≥n de modificar el barco. ¬ŅPensaste que hab√≠as a√Īadido algunos florecimientos de dise√Īo fresco o lo hiciste m√°s funcional de otra manera, pero ¬Ņconsideraste la estabilidad del velero en el proceso?

Al jugar demasiado, su barco puede volverse inestable en el agua y por lo tanto peligroso de usar. Probablemente deberías contemplar deshacer los cambios que hayas hecho o correrás un mayor riesgo de capsizing cuando uses el barco.

Cómo evitar voltear su velero

Tienes raz√≥n en querer evitar tapar tu velero. Para ello, aseg√ļrese de seguir los consejos que presentamos en esta secci√≥n.

Evitar las inclemencias del tiempo

Como discutimos anteriormente en el artículo, los fuertes vientos, las olas ásperas y las fuertes lluvias no son excelentes condiciones de conducción para su velero. Utilice una aplicación meteorológica o ver las noticias de televisión para hacerse una idea del pronóstico y luego tomar decisiones inteligentes.

Saber anclar su barco

Cuando vayas a anclar tu velero, quieres asegurarte de conectar la línea de anclaje correctamente. Evite fijarlo a la popa de su velero. En su lugar, quieres atar la línea a tu arco. Esta configuración proporcionará la mayor estabilidad para su velero, evitando que se vuelque mientras está anclado.

Don’t Rush Your Turns

También mencionamos cómo tratar de acelerar en un velero no sólo es difícil (ya que sólo van alrededor de 12 MPH como máximo), pero una opción peligrosa, también. Ya sea a través de la inexperiencia, el nerviosismo o la curiosidad por superar los límites, no trate de ver lo que su barco puede hacer acelerando al girar. Terminarás tortuga o volteada.

No dejes que los pasajeros se acerquen demasiado a la Gunwale

La artwale de su velero es el borde superior a lo largo de los lados del barco. Si eso no suena como un gran lugar para que la gente se siente o descanse, eso es porque no lo es. Si los hombros de sus pasajeros se extienden m√°s all√° de la ca√Īonera, entonces usted ya est√° poniendo en riesgo la estabilidad de su barco.

Mantenga un centro de gravedad bajo

Para mantener su centro de gravedad y mantenerlo bajo, aseg√ļrese de que una vez que el barco est√° en movimiento que nadie se mueve, ni siquiera para ponerse de pie. Compruebe dos veces, incluso tres veces con sus pasajeros que todos son buenos antes de zarpar. A partir de ah√≠, recuerde a todos que tienen que quedarse donde est√°n durante el viaje.

No deje que los pasajeros se sientan en ning√ļn otro lugar, pero en asientos / sillas

Donde sus pasajeros también se sentan. Una vez que hayas superado la velocidad de inactividad, nadie debería sentarse en los asientos del pedestal. También desea evitar que sus pasajeros usen la cubierta del motor, los respaldos de los asientos, la proa o la pistola como sillas improvisadas. Ninguno de estos son para la gente que se sente. No sólo sus pasajeros potencialmente pueden romper estas partes del barco, pero esto pone mucho peso extra en el velero, perturbando el equilibrio de peso.

¬ŅQu√© barcos son m√°s propensos a volcar?

Seg√ļn el recurso de navegaci√≥n BoatUS, cuanto m√°s peque√Īo es su barco, cuanto mayor sea el riesgo de que sea de capsizing. Mencionan que los barcos de entre 15 y 19 pies tienen un 41 por ciento de posibilidades de volcarse. Los barcos ligeramente m√°s grandes de 20 a 24 pies tendr√°n un tama√Īo del 26 por ciento del tiempo.

Si su barco tiene m√°s de 25 pies, tiene un 18 por ciento de probabilidad de tapar, el menor riesgo.

Por lo tanto, si usted est√° navegando un bote de 8-10 pies, usted tendr√° un riesgo significativamente mayor de capsizing en comparaci√≥n con los veleros m√°s grandes. Sabemos que tapar un pelda√Īo no est√° causando mucho da√Īo, pero a√ļn as√≠ no es una experiencia acogedora.

Sin embargo, cuando por ejemplo un velero de 38 pies puntas sobre, esto definitivamente pondr√° una gran cantidad de tensi√≥n en el aparejo y el m√°stil y generalmente causa un mont√≥n de da√Īo al barco.

Los veleros que tienen quillas fijas son menos propensos a taparse en las aguas silvestres. Esto se debe a que la quilla sostiene el lastre que mantiene el barco del lado derecho hacia arriba y le proporciona estabilidad. Y por lo tanto, minimiza el riesgo de que el barco se estanque. Incluso si un barco con quilla fija se vuelque, la quilla obligará a la embarcación a enderedarse de nuevo.

Qué hacer cuando se tape

Bien, as√≠ que lo peor acaba de pasar y t√ļ volcase. ¬ŅY ahora qu√©?

Bueno, en primer lugar, quieres comprobarlo t√ļ mismo. ¬ŅEst√°s herido? ¬ŅTe ha ca√≠do una parte del barco enlacelado, impidi√©ndote moverte? Si eres libre de escapar, entonces quieres buscar al resto de tus pasajeros.

¬ŅLos ves todos cerca o falta alguien? Si es as√≠, tienes que buscarlos. Si todo el mundo usa chalecos salvavidas, entonces encontrar pasajeros no deber√≠a ser demasiado dif√≠cil.

Una vez que tenga a todos sanos y salvos, a continuaci√≥n, desea dirigirse a su velero. Puede que se haya inclinado de su lado. En ese caso, trate de acceder a ella subiendo sobre ella. Si usted y algunos otros pasajeros pueden en posici√≥n vertical el barco, entonces h√°alo. Algunos barcos pueden enderedarse, tienen una quilla auto-enderedecido que realmente es √ļtil cuando se voltea.

Si el barco se ha volteado por completo, probablemente no puedas volver a rodar en posici√≥n vertical cuando est√©s en el agua. Usted querr√° esperar hasta que se sienta listo y capaz de nadar a la orilla. Si eso no es posible, trata de subir al barco para que te quedes fuera del agua. Entonces, marque la ayuda. De lo contrario, aseg√ļrese de flotar, ya que esto puede disminuir sus posibilidades de contraer hipotermia en comparaci√≥n con el agua de pisada.

¬ŅPueden los veleros moverse sin viento?

Depende, pero la mayoría de las veces, el velero no puede moverse sin cierta fuerza del viento. Los tradicionales no pueden, al menos. Si su velero tiene remos, entonces usted puede empujar a lo largo de su propio ritmo y velocidad. Otros tienen motores en la hélice que permiten que un velero golpee el agua sin siquiera una ligera brisa.

¬ŅPueden los grandes veleros volcarse?

Mientras que los datos de BoatUS demuestran que los barcos m√°s grandes tienen una menor probabilidad de quese cabaren, ning√ļn barco es a prueba de tapones. Eso incluye grandes veleros. Como todav√≠a se inclinan o pisan el tal√≥n, el agua puede subir a la cubierta del barco. La fuerza del tal√≥n tambi√©n podr√≠a inclinar el barco.

¬ŅDeber√≠an sus pasajeros en un velero usar un chaleco salvavidas?

Sí, definitivamente no deberías renunciar a los chalecos salvavidas sólo porque estás montando en un velero. No importa en qué tipo de barco estés, los chalecos salvavidas siempre son una gran idea. Pueden salvarte la vida, especialmente si te volteas, así que no son algo que saltar.