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APRENDE A NAVEGAR A VELA

Cómo aprender a navegar a vela por ti mismo

Cómo aprender a navegar a vela por ti mismo
Cómo aprender a navegar a vela por ti mismo

La navegación es una actividad en la que muchos quieren involucrarse, pero no están seguros de cómo. Maniobrar una embarcación grande puede ser difícil a menos que tenga educación y experiencia. Si bien tener acceso a un barco y involucrar a otros en el barco es crucial para el éxito de la navegación, hay estrategias y cosas que puedes aprender fuera del barco que te prepararán para navegar.

¬ŅPuedes ense√Īarte a navegar? Si bien es mejor aprender a navegar de un experto en persona, puede ense√Īarse a navegar entendiendo las t√©cnicas y el vocabulario adecuados, aprendiendo su camino alrededor de un barco, y aprendiendo los procedimientos asociados con diferentes situaciones de navegaci√≥n. Esto incluye el lanzamiento, la navegaci√≥n, el anclaje y el seguimiento de los procedimientos de seguridad. La navegaci√≥n implica la educaci√≥n en tierra, as√≠ como la experiencia en barco.

Este artículo le guiará a través del proceso de aprender a navegar, que incluye la educación previa a la vela y el conocimiento que puede obtener, así como la importancia de pasar tiempo practicando en situaciones de la vida real.

Términos de navegación que necesita saber

Los t√©rminos de navegaci√≥n y el vocabulario est√°n estrechamente asociados con las partes de un barco. Comprender estos t√©rminos hace que sea mucho m√°s f√°cil hacer su camino alrededor del barco y es especialmente √ļtil cuando navega con otros, por lo que ambos est√°n en la misma p√°gina para la instrucci√≥n.

Partes del barco:

  • ¬† ¬† ¬† ¬† Puerto: Cuando se mira hacia adelante en un barco, el ‘puerto’ es su lado izquierdo. Usar√° este t√©rmino en lugar de decir ‘izquierda’.
  • ¬† ¬† ¬† ¬† A estribor: Esto es lo contrario del puerto, refiri√©ndose a cualquier cosa que est√© a la derecha.
  • ¬† ¬† ¬† ¬† Arco: Este es el frente de un barco, y es lo que dicta qu√© lado es el puerto y el estribor.
  • ¬† ¬† ¬† ¬† Stern: Esta es la parte trasera del barco. Tambi√©n puede utilizar los t√©rminos ‘apop’ o ‘astern’.
  • ¬† ¬† ¬† ¬† M√°stil: Tambi√©n conocido como un larguero, este polo vertical es a lo que la vela se une junto con la pluma para crear la vela en forma de tri√°ngulo a menudo que puede moverse a trav√©s del viento.
  • ¬† ¬† ¬† ¬† Boom: Si nos fijamos en una vela, ver√° un poste horizontal largo que recorre la longitud de la vela. Esto se conoce como la pluma, y su direcci√≥n y posici√≥n dictar√° qu√© tan bien el viento mover√° el barco.
  • ¬† ¬† ¬† ¬† Yelmo: Esto es lo que se utiliza para controlar el tim√≥n en un barco, que se utiliza para dirigir. Puede parecer una rueda grande en algunos barcos, mientras que otros usan un tim√≥n (parece un palo largo).
  • ¬† ¬† ¬† ¬† Tim√≥n: Un trozo de madera, metal o fibra de vidrio de la parte inferior del barco, es responsable de dirigir la direcci√≥n del velero.
  • ¬† ¬† ¬† ¬† L√≠neas: Para manipular las velas y su direcci√≥n, se utilizan cuerdas. Estas se conocen como l√≠neas. Una ‘hoja’ es una l√≠nea espec√≠fica utilizada para abrir y cerrar sus velas.
  • ¬† ¬† ¬† ¬† Quilla: Esta es una aleta larga en la parte inferior del barco que proporciona estabilidad adicional durante la navegaci√≥n. Evita que los veleros se queden con pelamiento.
  • ¬† ¬† ¬† ¬† Vela Principal: Esta es la gran vela que se ve en un barco que es responsable de la mayor parte del movimiento del barco.
  • ¬† ¬† ¬† ¬† Jib: Esta es la vela triangular m√°s peque√Īa que ayuda a complementar la vela principal. Su objetivo es dar m√°s √°rea de vela y aumentar la aerodin√°mica.

Términos de navegación: Acciones

  • ¬† ¬† ¬† ¬† Punto de vela: Esta es la direcci√≥n en la que su vela est√° mirando en comparaci√≥n con el viento. Hay m√ļltiples puntos de vela con los que debe estar familiarizado:
Punto de vela Definición
No Go Zone (en hierros) No puedes navegar en estas condiciones, y tu velero se detendr√°. Esto es cuando intentas ir directamente al viento.
Close Hauled Esto es lo m√°s cerca que se puede ir al viento sin llegar a la zona de no ir. Sus velas deben ser tiradas firmemente.
Alcance cercano Menos viento que el que se arrastra, y se puede aflojar las velas poco a poco.
Alcance de haz Las velas deben estar a mitad de camino mientras el viento corre hacia el lado del barco.
Alcance amplio Empezando a bajar el viento. Las velas deben abrirse m√°s de la mitad.
Ejecutar Con el viento directamente a su espalda, las velas deben abrirse para coger el viento, o se debe utilizar una vela grande.
  • ¬† ¬† ¬† ¬† Sotavento: Este t√©rmino hace referencia a la direcci√≥n opuesta a la que sopla el viento. Si se dirige contra el viento, se enfrenta a sotavento, o ‘lee’ para abreviar.
  • ¬† ¬† ¬† ¬† Barlovento: Esta es la direcci√≥n en la que sopla el viento y es √ļtil cuando se quiere mover su velero con el viento.
  • ¬† ¬† ¬† ¬† Tacking: Esta t√©cnica en la navegaci√≥n implica girar la proa para que el viento cambie para cambiar la direcci√≥n del barco.
  • ¬† ¬† ¬† ¬† Jibing: Esta t√©cnica de navegaci√≥n requiere el uso de la popa a trav√©s del viento para cambiar la direcci√≥n del barco. Esto es lo contrario de tacking. Usted elegir√° la t√©cnica en funci√≥n de d√≥nde est√° el viento y si algo est√° a su alrededor.
  • ¬† ¬† ¬† ¬† Tac√≥n: Esto es cuando la vela se inclina sobre el agua, y usted est√° recogiendo velocidad a medida que sus velas se llenan.

Cómo funcionan las velas: Manipular y aparejar

Usted debe saber cómo funcionan las velas y los procedimientos necesarios para aprender correctamente a navegar!

Conoce tus velas

Primero veamos las velas en un velero y c√≥mo funcionan. Las dos velas que va a utilizar son una vela principal y una vela. La vela principal est√° unida al m√°stil y toma la mayor parte de la fuerza del viento. Un velo en la cabeza se sienta frente a la vela principal en la ¬ęcabeza¬Ľ del barco y apoya la fuerza del viento adicional. M√°s velas se utilizan t√≠picamente para barcos m√°s grandes y condiciones m√°s venederos.

Los tipos m√°s comunes de velas se incluyen:

  • ¬† ¬† ¬† ¬† Jib: Una de las velas m√°s comunes que tiene forma triangular y ayuda en la aerodin√°mica.
  • ¬† ¬† ¬† ¬† Spinnaker: Una gran vela que se sienta en la proa de la proa y se llena cuando va viento abajo.
  • ¬† ¬† ¬† ¬† G√©nova: Esta es una vela m√°s grande que se superpone con el m√°stil y la vela principal

Las velas se complementan entre s√≠ para proporcionar suficiente espacio de vela para mover el barco una vez que interact√ļan con el viento. Cuando el viento sopla contra una vela, un lado de la vela est√° construyendo grandes cantidades de presi√≥n y baja presi√≥n frente a la vela. Esta baja presi√≥n permite que el barco entre en esta zona y tira del barco hacia adelante.

Cómo rig un barco

Cuando nos referimos al aparejo, estamos hablando de preparar un barco para navegar. Hay algunos pasos que debe seguir para montar correctamente un barco:

  1. Inserte el tim√≥n:Los timones son muy importantes en un velero porque controlan la direcci√≥n. Esto se elimina despu√©s de navegar para que no se da√Īe cuando se deja en el agua. Esto significa que tendr√° que volver a instalarlo cuando empiece a navegar. Si no se elimina, solo aseg√ļrate de que est√© intacto. Colocar√° salfiles unidos al tim√≥n en anillos m√°s grandes para fijarlo al barco.
  2. Compruebe el tim√≥n:En barcos m√°s peque√Īos, el tim√≥n es la barra que controla la direcci√≥n. Est√° conectado al tim√≥n y tambi√©n se puede quitar despu√©s de su uso. Aseg√ļrese de volver a conectar o comprobar su seguridad.
  3. Fijaci√≥n de las velas: Para evitar que las velas se desgasten, puede retirarlas despu√©s de su uso o al menos cubrirlas. Si est√° reacoplando, debe utilizar l√≠neas llamadas ‘halyards’ para izar las velas a sus posiciones correctas. Usted debe asegurarse de que las velas est√°n orientadas correctamente para la colocaci√≥n adecuada. Una vez izado, coloque las esquinas inferiores firmemente para garantizar la seguridad.
  4. Compruebe la seguridad:Una vez que tire de las velas a su ubicación ideal, querrá comprobar que todas las esquinas de la vela están aseguradas, tanto en la parte superior del mástil como en la pluma de abajo. Mantenga sus líneas desenredadas y organizadas para que pueda recortar (ajustar) fácilmente las velas cuando sea necesario.

Cómo ajustar las velas

En función de la dirección que esté navegando, que hemos detallado en los diferentes puntos de vela, querrá ajustar las velas para maximizar el rendimiento en todas las situaciones. Uno de los principales ajustes que puede hacer para cambiar la dirección de la embarcación consiste en mover la pluma a cada lado. Esto permitirá que el viento haga contacto directo y gire en la dirección deseada.

Cuando navegue hacia el viento, querr√° que las velas sean tra√≠das (o m√°s peque√Īas) y cuando baje el viento, dejar√° salir a las velas. Esto se hace mediante una l√≠nea llamada hoja. Otra palabra para ajustar las velas es ‘recortar’. Se hace para proporcionar una presi√≥n √≥ptima para mover el barco hacia adelante.

Para recortar las velas, usted debe:

  1. Determine su punto de vela: Si se dirige al viento, sus velas ser√°n arrastradas m√°s fuerte mientras que el viento hacia abajo ser√° dejado salir.
  2. Deje salir la vela principal: Desea abrir la vela hasta que la hoja principal comience a agitarse o agitarse. Una vez que esto suceda, recortar la vela tirando de ella hasta que este aleteo se detenga. Demasiado aleteo no permitirá un rendimiento óptimo, pero tirar de la vela demasiado apretado también puede causar demasiado tacón. Este es un equilibrio delicado.
  3. Recortar la pluma: Del mismo modo, usted querrá dejar salir la pluma hasta que aletee o tiemble. A continuación, apriételo hasta que se detenga.

Técnicas y Maniobras de Navegación

Hay varias cosas que necesitará saber cómo hacer desde el lanzamiento hasta traerlo de vuelta al muelle y en el medio. Hemos detallado cada uno de esos procedimientos aquí.

Lanzamiento de un velero

Hay muchos lugares desde los que se puede lanzar un velero, pero es m√°s com√ļn lanzar desde la playa o un muelle. Estos pueden ser un poco m√°s desafiantes para los principiantes, as√≠ que aseg√ļrese de que est√° con alguien experimentado y siga el protocolo adecuado. Aqu√≠ hay dos estrategias de lanzamiento comunes:

  • ¬† ¬† ¬† ¬† Lanzamiento dela playa: Su procedimiento depender√° de las condiciones clim√°ticas y del viento. Debe iniciar en condiciones favorables y comprobar los horarios de marea. La proa debe estar frente al viento. Sus velas deben tener holgura completa, y usted querr√° rodar el remolque en el agua hasta que el barco flota. Para un viento de costa cruzada, el barco debe ser paralelo a la costa para mantener la proa al viento. Los vientos en alta mar deben poner popa en el agua primero.
  • ¬† ¬† ¬† ¬† Lanzamiento del dock: Esto puede ser dif√≠cil si el viento te est√° empujando a un muelle. Utilizar√° sus l√≠neas de muelle para reposicionar el barco de modo que la popa est√© frente a las aguas abiertas. Mover√° el barco hasta el borde del muelle y levantar√° la vela principal para que quede atrapada en el viento de cabeza. Esto le permitir√° navegar f√°cilmente. Si el viento te aleja del muelle, aseg√ļrate de que est√°s listo para dirigir y de que no hay barcos a tu alrededor.

Entender la direcci√≥n del viento y orientar sus velas en consecuencia har√° que este proceso sea mucho m√°s simple. Aseg√ļrese de que no haya distracciones o barcos alrededor cuando se lanza es muy importante.

Atar nudos para navegar

Ser capaz de atar nudos es particularmente importante en la navegaci√≥n para asegurarse de que sus l√≠neas est√°n correctamente aseguradas. Hay un n√ļmero significativo de nudos de navegaci√≥n que se pueden hacer en muchas situaciones, pero hemos reunido los m√°s importantes en el aprendizaje de c√≥mo navegar.

Usted debe aprender a atar estos nudos cuando navega:

  • ¬† ¬† ¬† ¬† Bowline: Este es el nudo de navegaci√≥n m√°s importante y le permite hacer un bucle. Es √ļtil en muchas aplicaciones, incluyendo la fijaci√≥n a los polos, otras l√≠neas, poner un halyard en una vela, y colgar casi cualquier cosa. Permanece intacto bajo presi√≥n, permitiendo el peso sin desato.
  • ¬† ¬† ¬† ¬† Enganche de clavo: Si bien no es tan seguro como el bowline, es un nudo s√ļper r√°pido para atar y desatar. Utilizar√° esto para colgar cosas f√°cilmente que no requieren presi√≥n pesada o grandes restricciones de peso.
  • ¬† ¬† ¬† ¬† Cleat Hitch: Usted utilizar√° esto a menudo para asegurar las l√≠neas a un taco, que es el mecanismo de metal en los bordes de la embarcaci√≥n que est√°n dise√Īados para sostener sus l√≠neas de forma segura. Se utilizan a menudo durante el acoplamiento, remolque, y en ciertas situaciones de aparejo. Este es un nudo √ļtil para saber para asegurar f√°cilmente.

Puede encontrar instrucciones fotográficas sobre cómo atar cada uno de estos nudos en el sitio web de la Asociación Americana de Vela.

Anclaje

Si planea pasar muchas horas o días en el agua, probablemente querrá tomar un descanso. Esto requerirá el anclaje de un velero. El anclaje adecuado es importante para que el barco no se desvíe en condiciones climáticas severas. Usted tendrá que ser consciente de las condiciones en la elección de cuándo y dónde anclar. Idealmente, debe anclar en áreas ligeramente protegidas del viento.

Hay gr√°ficos que le mostrar√°n buenas √°reas para anclar en un mapa. Usted querr√° anclar en la arena y el barro para las mejores retenciones. Usted quiere asegurarse de que cuando usted deja caer el ancla en el agua que es totalmente libre y que usted es consciente de la longitud que se est√° cayendo en el agua.

Usted querr√° reducir la velocidad a medida que se acerca al lugar deseado, asegur√°ndose de que no hay barcos a su alrededor y que la profundidad est√° en el nivel deseado. Baje el ancla lentamente para que se quede bien en el agua. Una vez establecido, determine el alcance en el que desea que su embarcaci√≥n se sit√ļe desde el ancla. Esto determinar√° c√≥mo la longitud de la cabalgata (cadena) que deja salir.

Siempre debe comprobar el anclaje para asegurarse de que no se han producido movimientos o cambios por motivos de seguridad. ¬°Compruebe su GPS!

Acoplamiento

Con el fin de atracar con seguridad el barco, entrar en el muelle lentamente y con la proa en el viento. Sus guardabarros (boyas utilizadas para proteger el barco del muelle) deben estar en su lugar a medida que se acerca. A medida que se acerca al muelle lentamente, usted debe ser capaz de subir fácilmente al muelle que sostiene las líneas del muelle. Alguien en el muelle puede ayudarle a mover el barco a la ubicación deseada en el muelle.

A continuaci√≥n, querr√° asegurar el muelle, especialmente con la posibilidad de vientos y corrientes intensas. Ate primero las l√≠neas de proa y popa y aseg√ļrese de que todas las l√≠neas est√©n bien anudadas. Usted querr√° mantener los guardabarros seguros, para que puedan proteger el barco del muelle.

Técnicas durante la navegación

Mientras te dimos definiciones generales, vamos a profundizar un poco más en las dos principales técnicas de navegación: tacking y jibing. Ambas técnicas se utilizan para cambiar de dirección.

En tacking,se convertirá el barco girando en el viento. Usted querrá apretar sus velas y aumentar la velocidad para que pueda hacerlo a través de la resistencia al viento. El barco se tacele de una manera y cambiará rápidamente, por lo que tendrá que reposicionar su peso corporal rápidamente. No debería tener que ajustar la hoja principal.

En jibing,estás alejando el barco del viento. Usted todavía tendrá que mover su peso, y las velas se desplazarán lados. Este cruce de la vela principal ocurre muy rápidamente, y usted debe ser consciente de la pluma para que usted no se golpea! Debe recortar la hoja de plumina a medida que cambia su punto de vela.

Estas t√©cnicas se ense√Īan mejor practicando en el agua en diferentes condiciones. Comenzar en un velero m√°s peque√Īo es la mejor manera de aprender.

Procedimientos de seguridad para navegar

Hay algunos procedimientos generales de seguridad que debe seguir mientras navega:

  1. Use dispositivos de flotación personales adecuados.
  2. Adjunte una amarre a sí mismo en condiciones de navegación inseguras en caso de que sea arrojado desde el barco.
  3. Preste atención a las velas en diferentes condiciones climáticas.
  4. Evite las √°reas peligrosas que puedan da√Īar el barco.
  5. Aseg√ļrese de que est√° bien versado en t√©cnicas de navegaci√≥n y habilidades para la navegaci√≥n segura.
  6. Mantener una distancia segura de la costa y otros barcos.
  7. Manténgase alerta en aguas tranquilas, ya que la mayoría de los errores ocurren cuando usted no está prestando atención.

Recuperación de Capsize

En caso de un capsize, debe utilizar el ¬ęm√©todo scoop.¬Ľ Una persona pondr√° su peso en el centro (centro del barco) para ayudara a levantaren en posici√≥n vertical. Est√°s metiando a los otros miembros de la tripulaci√≥n en el barco. Usar a la persona m√°s pesada es la del tablero central. Usted se inclinar√° hacia atr√°s para cambiar su peso para la recuperaci√≥n. Puede utilizar la hoja de plum√≥n para sujetarla.

Este es el m√©todo de recuperaci√≥n m√°s f√°cil y se utiliza normalmente en barcos m√°s peque√Īos.

Ense√Īarse a navegar

Si bien puedes seguir estas pautas para ense√Īarte a navegar, la mejor manera de aprender es experimentar la navegaci√≥n en persona. Recomendamos tomar clases o navegar con personas con experiencia que pueden mostrarle las cuerdas. Leer tanto de ustedes puede darle el conocimiento adecuado, pero la experiencia pr√°ctica le permitir√° dominar el arte de la vela!