Aprender a navegar a vela para saber de dónde viene el viento
Com saber d'on ve el vent
Valora este artículo para mejorar la calidad de la web.

Un dels problemes pels quals solen passar tots els monitors de vela en els seus primers dies, és aquell que està relacionat amb un concepte bàsic que cal saber abans de dur a terme l’esport de la vela. Tots els alumnes solen preguntar alguna cosa bàsica al monitor de vela, però que per a ells els hi resulta elemental entendre. Fins i tot abans de començar de escoltar qualsevol tipus de teoria. Fins i tot molt abans de preparar un vaixell per començar a sortir al mar.

Introducció: D’on ve el vent?

Des del moment en què els alumnes, independentment de la seva edat, arriben a un club nàutic per aprendre a navegar, el primer que faran és preguntar d’on ve el vent. És un cosa que pot semblar bàsica però el primer dia de classe teòric és impossible començar-lo sense explicar-ho.

Així que, jo crec que el primer dia de classe no cal utilitzar la pissarra. No cal matar-los a tots asseguts a les cadires i començar la classe. Cal aixecar-los a l’exterior a passejar a fer un volt. En el cas que vosaltres sigueu els alumnes, les mateixes persones que esteu llegint això, podeu demanar que us facin un volt per la zona perquè us sigui familiar. No solament veureu com és l’ambient en el qual vosaltres anireu a practicar aquest esport tan bonic, sinó que veureu alguna cosa tan bàsica, fonamental i tan important d’aprendre com el motor que us farà avançar: el vent.

Nosaltres, que sortirem a navegar, dependrem totalment del vent, per a lo bo i dolent. Si tenim algun problema estarà relacionat amb el vent. Nosaltres no tindrem motor per a tornar a terra així que la nostra gasolina i el nostre motor serà el vent. Per això hem d’enten-dre’l. A més a més farem amics.

Abans de sortir a la mar

De la teva casa al veler

Sí estem molt verds amb el tema de la navegació i no volem tenir problemes, el que hem de fer és tractar d’entendre d’on ve el vent abans de sortir al mar. Tot això formarà part d’una prevenció molt sana que ens servirà per a poder muntar el nostre vaixell amb seguretat, sortir del port; la marina o el Club Nàutic; i endinsar-nos en aigües obertes llestes per poder navegar amb seguretat. Així que de camí al nostre veler el que hem de fer és començar a fixar-nos amb el que tenim al voltant nostre.

Moltes ciutats tenen banderes col·locades en pals a la part superior dels edificis emblemàtics. Això ens pot donar la primera referència per a saber d’on ve el vent. A més a més, seria un plus d’informació treure el telèfon mòbil i mirar la bandera cap a quin costat de la brúixola del nostre mòbil està adreçada. És a dir, cap a quin lloc apunta la bandera de l’edifici segons la nostra brúixola del Smartphone. Si la bandera està enfocant cap al sud, després de mirar el nostre telèfon mòbil, significa que el vent ve del nord. Per tant, quan estiguem en aigües obertes possiblement el vent vindrà del nord. Recordem que dins els clubs i durant la sortida hi ha turbulències. En aquest cas, tindrem a veure si enmig de la mar tenim un punt de vista cap al nord totalment net; cap a un mar infinit; o tenim la nostra pròpia ciutat. Aquesta serà la diferència entre tenir ones perquè vénen del mar obert, o tenir el mar pla perquè en el nord tenim la nostra pròpia ciutat que no deixarà que entrin ones.

És a dir, mentre anem de camí al nostre veler o a les nostres classes de vela, haurem d’imaginar-nos que estem enmig del mar. Si d’on ve el vent hi ha infinit hi haurà més ones. Si des d’on ve el vent hi ha terra tindrem menys ones.

Banderes del club nàutic

Al moment en el qual arribem al nostre Club Nàutic el que hem de fer és fixar-nos en les banderes que hi sol haver-hi a la part de superior dels nàutics. En general, solen tenir la bandera del propi club nàutic i la bandera de l’estat. Com podreu veure, ambdues banderes onegen i flamejen cap a la mateixa direcció. Aquesta direcció no indicarà d’on ve si no cap a on va el vent.

Per a saber d’on ve el vent quan mirem a una bandera, hem de fixar-nos en el pal que la subjecta. El pal serà aquella part per la qual el vent entra. Aquesta part de la bandera serà la que indica d’on ve el vent. La part per la qual la vela oneja, serà a la part que no indica res. És més, les banderes solen trencar-se per aquesta part. Per la part que es mou més i flameja que és per on se solen deshilar.

Penells dels mastelers

Una vegada entram al Club Nàutic el que haurem de fer és fixar-nos en els velers que ens envolten. A partir d’aquí el que farem és aixecar la vista i mirar a la part superior dels mastelers. La majoria de velers tenen a la seva part superior, anomenada galeta, una banderola que també és coneguda com a windex (penell en anglès). Per a saber d’on ve el vent  no hem de mirar un sol penell. El que hem de fer és fixar-nos en la majoria dels penells. Dins dels club nàutics hi ha moltes turbulències per això el que haurem de fer és treure un barem general del que indiquen la majoria dels windex. Però, encara que sembli mentida, mirar els penells dels velers ja ens anirà indicant d’on pot venir el vent a l’hora que tinguem de fer maniobres per a sortir Club Nàutic. Perquè si ens fixem, els penells estan situats a molta altura. La qual cosa coincideix amb la part superior dels espigons que cobreixen el Club Nàutic. Per tant, aquest vent és molt semblat al vent real que fa fora.

Fum de les cases i fàbriques

Depenent de l’època de l’any en la qual ens trobem, podrem veure molts senyals de fum que indicaran d’on ve el vent. Encara que també depèn d’on visquem, els senyals de fum sempre mantindran la mateixa direcció que una bandera. La part per la qual el fum començarà a ascendir serà la que marqui d’on ve el vent. I la part per la qual el fum comença a fer-se més gruixut i més difuminat será la part per la què el vent s’allunya.

L’anemòmetre del nàutic

Hi ha clubs nàutics que a la seva part superior ténen anemòmetres. Si tens sort i el teu club nàutic és un d’aquests, el que has de fer és acostumar-te a la dinàmica que porten els regatistasprofessionals. Que és arribar al Club Nàutic al matí i el primer que fan és mirar l’anemòmetre. Els anemòmetres estan formats per diferents agulles però últimament estan substituint els antics per digitals. Així que directament pots mirar algun valor que acabi per KN, què significa nus o knots en anglès, per asaber la intensitat del vent i, allà mateix, hi haurà alguna agulla en constant moviment que indicarà d’on ve el vent.

Amb això, l’anemòmetre del lloc de sortida, podràs començar a pensar en la teva sortida deñl club. En el cas que surtis d’una marina o un port això t’anirà de meravelles. Perquè podràs calcular per quin costat has de sortir sense portar rumbs en zigazaga. Si ets un vaixell gran sortiràs a motor, però si ets un vela lleugera hauràs de fer virades pel costat que menys molestis o pel qualmés ràpid puguis sortir. Sempre per la dreta.

Durant la sortida del port, marina o club nàutic

Fa molts anys, a l’hora de sortir d’un club nàutic, d’una marina o d’un port, la Guàrdia Civil estava atenta i preparada per posar-te una multa en el cas que portàssis un rumb diferent al recte. Ells ho deien “rumbo zigzagueante”. I et queia una multa de mil dimonis. Des de llavors les coses han canviat molt però el que ha passat és que han posat radars de velocitat per a evitar que les llanxes vagin massa ràpid per dins dels ports. Així que les velocitats per a sortir d’un port solen rondar entre els 4 i els 6 kn (nusos).

Alerta: En aquest cas estarem parlant de nusos de velocitat no de nusos de vent.

Així que si no som vés-la lleugera el que hem de fer és evitar anar amb el motor massa ràpid. En el cas que sortim a vela, independentment de si som un vaixell gran un vaixell petit, haurem d’aprofitar aquest moment per a mirar els penells dels velers i les banderes dels iots. Ja que els iots com més grans, més tindrà la bandera penjada per popa.

Tip: Recordem que popa és la part de darrere d’un vaixell.

Sempre que puguem hem de sortir per la dreta. Això significa que hem de traçar una línia imaginària per la qual estiguem sortint del port, de la marina o del club i situar-nos a la part dreta. Sempre tractant de fer el nombre mínim de viradas possible.

Banderes en les creueres

Quan mirem les banderes dels mastelers dels velers hem de fixar-nos amb la diferència que hi ha entre cada bandera. Entre la situada en la part d’a dalt del vaixell, en el pal o masteler, serà la que indica el lloc en què es troba el veler, respecte al rumb de la bandera que hi ha en la part de darrere del vaixell, que indica la nacionalitat del vaixell. D’on és el veler.

Com a curiositat podrem veure que aquestes dues banderes tenen una mica de diferència entre elles. La que està a dalt sempre estarà una miqueta més cap a un costat de la d’abaix. I això es produeix perquè el vent, com més a dalt, més potència sol tenir. I una direcció diferent també.

Vaixells que entren cap al seu pantalà

Els vaixells que entren hauran de emproar-se (mirar al vent) per arriar (baixar) les veles. Serà un bon moment per a mirar cap a on dirigeixen la seva embarcació. Aquest serà el lloc des d’on ve el vent i que nosaltres haurem de tenir en compte a l’hora de sortir del port. Perquè ens tirarà o acostarà a llocs perillosos com a terra, molls o pantalanes. Sempre sortint pel canal imaginari de la dreta, però mantenint un curs allunyat de les pedres per a tenir marge de maniobra.

Ja hem sortit a mar obert

Una vegada ens trobem en l’exterior de les instal·lacions on tinguem amarrat el veler, podem fixar-nos en diversos objectius que ens xivaran la procedència del vent per després actuar en conseqüència. D’això dependrà la posició que haurem d’adoptar amb el vaixell per a començar a pujar o issar les veles. Però això ja és un altre tema que desenvoluparem en un altre moment.

Direcció de les ones

El primer que notarem seran les ones. En general, sense entrar en els detalls, les ones vindran de la mateixa direcció de la qual ho fa el vent. És més, les ones tenen densitat, quant al seu color.

Si ens fixem bé en el color que té l’aigua que ens envolta, pot ser que vegem taques o zones clares i altres més fosques. Si veiem que les ones vénen d’una determinada direcció i aquesta zona és més fosca que la que ens envolta, aquesta zona pot tenir una ratxa de vent. És a dir, que el vent no té perquè ser perfectament homogeni en tot el mar que ens envolta.

TIP: Les zones fosques de mar poden indicar que ve molt vent de cop.

SABIES QUE… A les regates de Copa Amèrica de fa uns anys, a dalt del tot del masteler hi havia un regatista. Sí, al capdamunt, movent-se de costat a costat mentre se subjectava al masteler. La seva missió, a tants metres d’altura, era buscar i trobar zones d’alt vent perquè el seu vaixell guanyés. Una de les coses que mirava era zones de mar fosc. Aquestes zones fosques podien ser cúmuls de vent que, en agitar la superfície del mar, ho tornaven fosc. Això sí, el següent és que les ones comencin a trencar i a formar petites crestes d’escuma. Ones anomenades, segons el territori, “borregos”. Així que amb el mar molt fosc amb molt vent poden aparèixer “borregos” blancs.

TIP: Els anyells són les escumes a les crestes de les ones.

Moviment dels núvols

El quart són els núvols. Així en general i al bot, sense entrar en subtileses, els núvols s’han de moure segons l’adreça del vent arrossegades per ell. És més, molts regatistas abans de les seves proves el que fan és veure el color i la densitat d’elles. Fins i tot si s’estan desenvolupant en vertical en alguna part concreta del cel per a saber si el vent vindrà d’allà en els propers minuts. És a dir, fan una previsió a ull. Com més s’avancin més possibilitats tenen de guanyar la regata.

Si mirem al cel i veiem que hi ha núvols a la nostra dreta i no hi ha en la nostra esquerra, pot ser que hi hagi vent on hi hagi núvols. Però el que cal fer és mirar cap a on es mouen. D’on vénen serà d’on ve el vent.

Moviment de les banderes a terra

Des d’enmig del mar tenim una visió de 360 graus. Serà un bon moment per a mirar a terra i, en el cas de tenir banderes, mirar com flamegen per a veure d’on ve el vent. Pot haver-hi damunt dels clubs nàutics, és a dir, de les nostres pròpies instal·lacions o a la bocana (boca de sortida) del port. Això ens servirà en el cas que estiguin molt altes. Ja que onejaran per sobre del nostre recer. Típica situació que hi ha abans de sortir enmig del mar que serveix per a protegir les embarcacions que estan amarrades.

El penell d’adalt del teu masteler

El nostre penell o windex que podem tenir en la part superior del nostre veler ens indicarà d’on ve el vent. En el cas que estiguem muntats damunt d’un vela lleugera, sempre podrem col·locar un petit penell a la part superior de masteler o en la part frontal de la botavara.

Per exemple, en el cas que sortim amb un 420, alguns regatistes col·loquen un penell a la part superior del pal o masteler, uns altres davant la botavara també en el pal i uns altres en la proa. Encara que en aquest últim lloc pot ser que una gran ona ens la arrenqui d’arrel. Fins i tot quan fem un submarí. Això, que direm que és a una altra pàgina, breument podem dir que consisteix submergir de forma accidental la proa a la mar de cop amb la seva conseqüent pèrdua de velocitat instantània o directament un bolcat del veler de vela lleugera. I pot ser que nosaltres anem darrere i també caiguem.

L’anemòmetre del teu veler

Fes-te amb un anemòmetre i solament hauràs de mirar dins de la teva banyera (zona de maneig de l’embarcació) per veure quin vent fa, expressat en kn (nusos) i quina direció té. Amb això sabràs quina posició hauràs d’adoptar en aigües obertes per pujar les veles.

Mercants fondejats en elmar

El tercer que podrem fer per a situar-nos és mirar si hi ha vaixells fondejats. És a dir, si tenen tirada l’ancora. En aquest cas veurem la cadena que surt de les seves proes; o parts davanteres; cap a l’aigua. El tipus de vaixells fondejats que podem trobar-nos pot ser que sigui molt divers però tindran un denominador comú: tots miraran a la mateixa adreça. Tots enfocaran les seves parts davanteres o proes cap al vent.

Alerta, perquè quan desenvolupem els fondejos, veurem que, si un veler, llanxa… embarcació de propulsió mecànica… a vela…, té més d’un fondeig, l’embarcació no mirarà al vent. Però això és un altre tema d’una altra entrada.

Els mercants es mouen molt lentament. I aquest moviment al voltant de la cadena del fondejos es diu borneig. I el borneig és lent perquè són bucs molt grans i pesats. Llavors el vent els afectarà de forma lenta. I va molt bé mirar-los perquè indicaran la direcció del vent de forma fiable en comparació a tota la resta d’embarcacions fondejades.

El tacte del vent en la teva cara

El segon que notarem serà el propi vent en la nostra cara, que, també sense entrar en els detalls, podem dir al bot que d’on vingui ho notarem perquè no podrem mirar-ho amb els ulls oberts. Ens ploraran. Això és molt general, i depèn de molts factors que abordarem d’un en un, però com a normal general i per aprendre a navegar a vela des de zero, ens anirà molt bé.

Conclusió: Saber des d’on ens ve el vent

Si vols saber d’on ve el vent per així poder navegar amb el teu veler, quan estiguis enmig d’un llac o del mar, has de mirar:

  1. Ones: D’on vénen.
  2. Tacte: Sent i mira el vent en els dos costats de la teva cara per igual.
  3. Mercants: Les altres embarcacions fondejades miren al vent.
  4. Núvols: Des d’on es desplacen.
  5. Penells: Afegeix un a dalt del teu masteler.

Si encara així hi ha coses que no entens… deixa el teu dubte en els comentaris. Ens veiem a la mar!